Сварные конструкции. Механика разрушения и критерии работоспособности

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварные конструкции. Механика разрушения и критерии работоспособности

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 165 166 167 168 169 170 171... 576 577 578

	 168 Некоторые методы испытаний сварных соединений и конструкций Рнс.6.8.2. Сварные соединения с иесплавлениями имеют. Обычно возникает составляющая Кп, если нагрузки такие, как показано стрелками. Имеется составляющая Кт, если соединение на рис.6.8.1,е. является кольцевым соединением в трубе и передает крутя­щий момент или если шов на рис.6.8.1,ж работает как фланговый. В случае несплавления металл шва присутствует по крайней мере с одной стороны от плоскости его расположения (участки АВ на рис.6.8.2,й,б). Несплавления могут располагаться также и полностью в металле шва, образуя тонкие несплошности между отдельными слоями (участок GP на рис.6.8.2,6). Несплавления образуются также при выполнении наплавок на различные поверхности (рис.6.8.2,в). Получить необходимые по размерам и форме несплавления искусственным путем довольно сложно. Имея в виду, что в отличие от непроваров в зоне несплавлений значительных пластических деформаций от сварки обычно не возникает, вполне оправдано образцы для испытаний в этих случаях готовить из качественно выполненных сварных соединений, выращивая усталостную трещину по линии сплавления или в металле шва. Пока еще не накоплено достаточно сведений о различии в сопротивляемости металла сварных соединений разрушению при движении трещины в направлении вдоль шва или по толщине. Поэтому в исследовательской практике образцы со швами, выполненными многопроходной сваркой (рис.6.8.1, в) изготовляют так, чтобы плоскость сплавления оказалась перпендикулярной плоскости образца, а трещина располагалась в направлении хх вдоль шва (рис.6.8.3, а), или в направле­нии zz толщины (рис.6.8.3, б). Сопротивление металла разрушению по линии сплавления и по околошовной зоне может зависеть от располо­жения волокон в листе от прокатки по отношению к плоскости трещины. Поэтому целесообразно иметь группы образцов двух видов: с направлением движения трещины вдоль направления прокатки и поперек прокатки. В случае существенного различия свойств основного металла и околошовной зоны по пределу текучести и коэффициенту упрочнения металла от пластической деформации я найденные значе­ния сопротивляемости разрушению соответствуют лишь принятым в эксперименте условиям. rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу