остается неподвижной, и группа, в
которой транспортная конструкция перемещается вместе с перевозимым
продуктом.
Первую группу составляют различные
трубопроводы, в которых движение осуществляется за счет перепада давления.
Когда транспортируемыми продуктами являются газы, жидкости или
материалы с относительно некрупными частицами, давление оказывается
значительным. В этом случае поперечное сечение трубы целесообразно иметь
круглым.
Во вторую группу транспортных
конструкций входят автомобили, железнодорожные вагоны, суда, самолеты. Для
этой группы одним из основных требований является требование минимальной
массы, затем требование жесткости, а также прочности. Несмотря на то, что
требование минимальной массы, казалось бы, должно являться решающим
для транспортной конструкции, лишь самолеты изготовляют из легких сплавов.
Экономические требования, а также требования в отношении жесткости
конструкций в большинстве случаев оказываются более существенными, чем
требование минимальной массы.
Значительная часть строительных
сварных конструкций предназначена для восприятия и передачи нагрузок,
возникающих от веса сооружений и транспортных средств. Это металлические
элементы зданий промышленного или культурного назначения (стойки, балки,
купола разнообразного вида), а также мосты, мачты, опоры линий
электропередач и др.
Служебное назначение
машиностроительных сварных конструкций многообразно. Значительную группу
составляют так называемые корпусные конструкции — корпуса редукторов,
корпуса двигателей, турбин, станины станков, прессов, молотов, агрегатов
прокатного и металлургического оборудования. Для этих деталей одним из
основных является требование высокой жесакости, в некоторых случаях также
и прочности. В крупных машинах для обработки металлов давлением
встречаются массивные детали, предназначенные для передачи больших усилий:
валки, бабы, подштамповые плиты. Основным требованием для них является
высокая прочность.
В определенную группу можно
выделить толстостенные цилиндры давления, реакторы, котлы, полые валы,
штоки, ротора. Для них характерно наличие продольных и кольцевых швов
большого сечения. Отдельную группу составляют шестерни, для которых
необходима высокая жесткость, а для зубчатых элементов — контактная
прочность при переменных нагрузках. Нередко сваркой соединены детали из
материалов разного химического состава.
В энергетических машинах
значительный объем составляют трубопроводы, фланцы, соединения труб с
плоскими и криволинейными поверхностями, для которых основным требованием
является прочность и жаропрочность.
