Требования контроля качества
сварных соединений неразру-шающими методами, как по объему контроля, так и
по выявляемое™ различных дефектов, в первую очередь связаны с требованиями
по сплошности металла. Существуют также требования, определяющие правила
контроля, испытания и приемки различных сварных
конструкций.
Значительную часть перечисленных
выше требований в конкретных формулировках содержат нормативные
документы, методические указания, технические условия, ОСТы,
ГОСТы.
Обеспечение минимальной массы
изделия или детали также может оказаться весьма важным требованием. Оно не
является чем-то специфическим именно для сварных конструкций, но
реализация этого требования в сварных деталях и конструкциях имеет
некоторые особенности.
Один из основных путей получения
минимальной массы — это использование материалов с высокой удельной
прочностью. Следует подчеркнуть, что существует общая закономерность,
состоящая в том, что чем выше удельная прочность металла, тем сложнее
обеспечить условия сварки и термической обработки, позволяющие полностью
использовать преимущества высокой удельной прочности.
Подход к выбору металла с позиций
обеспечения минимальной массы сварной конструкции оказывается различным
для разных групп изделий. К первой группе, для которой требование
минимальной массы является безусловно необходимым, поскольку оно
определяет саму возможность создания прогрессивной конструкции, могут быть
отнесены различные детали и конструкции летательных аппаратов —
ракет, самолетов, вертолетов. Вторая группа более многочисленна. В нее
входят транспортные конструкции — суда, вагоны, автомобили,
грузоподъемные, строительные и добывающие машины — краны, экскаваторы,
тракторы, а также военная техника, для которых снижение массы связано с
повышением эксплуатационных показателей изделия. В третью группу могут
быть отнесены все остальные изделия, для них масса металла определяет
стоимость производства и незначительно влияет на эксплуатационные
характеристики.
При выборе металла,
удовлетворяющего требованиям минимальной массы, необходимо избегать
противоречий с другими требованиями. Так, например, ограничением в
некоторых случаях оказывается низкий модуль упругости металла,
определяющий жесткость и устойчивость элемента конструкции, а также
невысокая жаропрочность или коррозионная стойкость металла в
определенных средах.
Наивысший результат в снижении
массы сварной конструкции или детали достигается в тех случаях, когда
обеспечивается равнопрочность сварного соединения и присоединяемого
элемента из основного металла. В наибольшей мере этому отвечают стыковые
сварные
