роль за правильностью выбора режима ДСВ осуществляют также путем испытания механических свойств контрольных сварных образцов, причем способ испытания выбирают в зависимости от предстоящих условий эксплуатации сварного узла.

Для титана и его промышленных сплавов выбор режимов сварки не представляет особых затруднений. Многолетний опыт показывает, что сварные титановые узлы, выполненные с применением ДСВ, достаточно надежны в разнообразных условиях эксплуатации.

Значительно сложнее сварка титана с другими металлами. Титан непосредственно сваривается лишь с ограниченным количеством металлов. К ним относятся ■ цирконий и гафний, т. е. металлы той же IVA подгруппы, к которой принадлежит титан. Можно получить также соединения с удовлетворительными свойствами при сварке титана с металлами VA подгруппы: ванадием, ниобием, танталом. С указанными металлами титан сваривают непосредственно, так же как и титан с титаном. Однако с железом и сталью, цветными металлами (алюминием, медью, никелем), тугоплавкими металлами (хромом, молибденом и вольфрамом) непосредственная сварка титана затруднена и во многих случаях невозможна. В этих случаях применяют промежуточные прокладки или наносят слои других металлов. Так, при сварке титана с медью используют прослойки из ниобия или тантала; при соединении титана со сталью применяют вставки из ванадия, или комбинированные, состоящие из ниобия (со стороны титана) и бронзы (со стороны стали).

Для соединения деталей из титана и некоторых его сплавов применяют сварку трением и ее разновидность-инерционную сварку. Некоторые рекомендуемые режимы сварки прутков диаметром 16—18 мм приведены в табл. 23.

Сварка взрывом находит эффективное применение для получения биметалла сталь-титан, а также соединения деталей из высокопрочных титановых сплавов, при сварке плавлением которых встречаются трудности. С использованием сварки взрывом получают заготовки стали, плакированной титаном, которые подвергают последующей прокатке для получения заданной толщины основного и плакирующего слоя (обычно 3—8 мм).

Благодаря применению биметалла сталь-титан может

Режимы сварки прутков трением

быть достигнуто значительное снижение стоимости сварных химических аппаратов. Предложены способы свар: ки такого биметалла, которые могут быть разделены на две группы: сварка с накладками и сварка без накладок с разделительным слоем.

При сварке с накладками (рис.26) требуемая механическая прочность стыка достигается за счет сваренного шва основного слоя — стали. Накладка, привариваемая к плакирующему слою, предназначается только для обеспечения коррозионной стойкости соединения. Между накладкой и сварным швом основного слоя располагается заполнитель (например, полимер типа эпоксидной смолы), предназначенный для увеличения стойкости соединения в случае проникновения агрессивной среды под подкладку.

По способу сварки биметалла без накладки тонкую прокладку из тугоплавкого металла (например, ниобия) укладывают в паз плакирующего слоя (рис. 27), а на нее — присадочную проволоку из титана, диаметр которой зависит от толщины слоя. Плакирующий слой сваривают вольфрамовым электродом в среде аргона. При этом дуга направляется по оси уложенной проволоки. При расплавлении присадочного металла образуется шов на титановом плакирующем слое. Так как температура плавления прокладки из тугоплавкого металла выше температуры плавления титана и прямое воздействие дуги на прокладку отсутствует, последняя проплавляется лишь частично и тем самым препятствует сплавлению титана со сталью.

Разновидностью данного способа является использование разделительного слоя из тугоплавких соединений,