Механизация и автоматизация сварочного производства
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 127 128 129 130 131 132 133... 138 139 140
|
|
|
|
Продолжительность производственного цикла изготовления На линии равна времени Т прохождения изделия по линии, начинав от подачи заготовок или сырьевого материала иа первую позицяіо и кончая выдачей готового изделия с последней позиции. Для линии с жесткой связью и последовательным расположением рабочих мест T-^tn,(36, где п — число рабочих мест. § 5. МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ СБОРОЧНО-СВАРОЧНЫЕ ЛИНИИ Рассмотрим несколько механизированных и автоматических линий, примененных для изготовления различных изделий в серийном и массовом производстве, в том числе для сборки и сварки лотнищ, идущих на изготовление крупногабаритных резервуаров, для труб с прямыми и спиральными швами, а также для изготовления автомобильных сварных узлов (кабин и колес) и отопительных радиаторов. Линии изготовления кабин грузовых автомобилей н отопительных радиаторов предназначены для контактной сварки, остальные — для дуговой. Комгитексио-механнзироваиная поточная линия сборки и сварни рулонироваиных полотнищ. На линии собираются и свариваются из отдельных листовых заготовок полотнища, которые тут же, на линии, сворачиваются в транспортабельные рулоны. Лииия обеспечивает изготовление полотнищ шириной U 620—17^80 мм из листов толшиной 4—16 мм, шириной 1490 мм, длиной 5990 мм. Полотнища, свернутые в рулоны диаметром, не превышающим железнодорожный габарит, перевозят на место установки, где из них монтируют резервуары емкостью 5—20 тыс. м''. Лииия (рис. 175) состоит из двух ярусов. На верхнем ярусе производится сборка полотнища, сварка наружных поперечных и продольных Швов, на нижнем — сварка виутренних поперечных и продольных швов (внутренние и наружные швы резервуара). На обоих ярусах осуществляются контроль: и исправление дефектов швов. Линия работает следующим образом. Предварительно выправленные листы с обработанными кромкамії (допуск гз=1,5 мм) загружаются цеховым мостовым крабом в секциотшы^ Склад /. Порядок раскладки листов определяется конструкцией полотнишаИз склада листы захватьшаются вакуумными захватами самоходной тележки 2 и перевозятся на место сборки. ПоДъем захватов осуществляется пневмоцилиндрами. Разложенные на месте сборки листы собираются сначала в поперечном направлении — с помощью отводного бокового упора 4 и бокового толкателя (прижима) о-После этого листы досылаются задним толкателем (прижимом) л до задней кромки ранее собранной части полотнища. При этом задний толкатель выравнивает задние кромки собираемых листов, .ЇБ6 257
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 127 128 129 130 131 132 133... 138 139 140
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
