Эксплуатация сварочного оборудования: Справочник рабочего. 3-е изд.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 109 110 111 112 113 114 115... 222 223 224
|
|
|
|
ветствуїощеє наибольшей подаче, для чего перемещают ее в крайнее левое положение, вращая против часовой стрелки. Для пуска двигателя необходимо включить двигатель массы и перевести ключ . включателя стартера в первое фиксированное положение. При этом включается предпусковой подогреватель, о чем сигнализирует контрольная спираль. После этого ключ следует перевести во второе фиксированное положение. Реле включает стартер. Если двигатель после трех-четырех попыток ие запустился, последующую попытку во избежание выхода из строя аккумуляторных батарей производят только после паузы в 2,5—3 мин. Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 с. После пуска двигателя стартер автоматически отключается от батарей аккумуляторов. Ключ выключателя следует повернуть, переведя в исходное положение. Для облегчения пуска, особенно в зимнее время, пользуются декомпрессионным механизмом. Вытянутое положение ручки соответствует выключенной компрессии. Сразу же после пуска двигателя необходимо проверить показания контрольных приборов. Стрелка амперметра должна показывать подзарядку аккумуляторных батарей, отклоняясь в сторону "+". Давление масла в системе смазки у прогретого двигателя не должно превышать 0,15...0,3 МПа, контрольные лампы — не гореть. Температура воды в радиаторе должна быть в пределах 75...90''С. Двигатель должен работать без стука и посторонних шумов. Для остановки агрегата с дизельным двигателем необходимо прекратить сварку и дать двигателю поработать 5 мии на холостом ходу при минимальной частоте вращения для охлаждения головки блока цилиндров; выключить подачу топлива, для чего ручку управления подачей перевести в крайнее правое положение; отключить аккумуляторную батарею выключателем массы. Нельзя останавливать дизель перекрытием крана на подводящем топливопроводе, а также включением де-компрессионного устройства. При эксплуатации дизеля 2ч8,5/11 при температуре окружающего воздуха ниже 8 °С необходимо Слить из систем воду, топливо и масло, промыть системы, затем валить В топливную и масляную системы рекоменду 111
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 109 110 111 112 113 114 115... 222 223 224
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
