Эксплуатация сварочного оборудования: Справочник рабочего. 3-е изд.
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 107 108 109 110 111 112 113... 222 223 224
|
|
|
|
дроссельную заслонку карбюратора. Частота вращения Коленчатого вала ие должна быть смешком болъшой. Поддерживая тягой управления дроссельной заслонкой карбюратора частоту вращения коленчатого вала, двигатель прогревают. При этом постепенно уменьшают частоту вращения коленчатого вала и открывают воздушную заслонку. После того, как двигатель начнет устойчиво работать на малых оборотах холостого хода при полностью Открытой воздушной заслонке карбюратора, дополнительно прогревают двигатель до температуры охлаждающей жидкости -1-65 °С и подают номинальную электрическую нагрузку. Для пуска холодного двигателя при температуре не ниже —10 °С необходимо рычагом ручкой подкачки бензонасоса подкачать бензин в поплавковую камеру карбюратора; закрыть дроссельную и воздушную заслонки карбюратора; провернуть коленчатый вал пусковой рукоятки на 8—10 оборотов, не включая зажигания, и проверить, вращается ли вентилятор. Через 1 мин включить зажигание и стартером запустить двигатель. Если после первой попытки двигатель не начнет работать, после перерыва (1 мин) вновь повторяют пуск. При появлении вспышек в цилиндрах приоткрывают воздушную заслонку. Если при пуске стартером были отдельные вспышки, ио двигатель не начал работать, то при последующих попытках пуск следует производить с полностью открытой воздушной и приоткрытой дроссельной заслонками карбюратора. Это даст возможность избежать переобогащения смеси. Для пуска двигателя прн температуре ниже —10 °С его прогревают подогревательным устройством. Для этого закрывают сливной краник, расположенный на котле подогревателя, и открывают пробку наливного отверстия в воронке котла; разжигают неэтилированным бензином лампу пускового подогревателя. Когда горелка лампы даст пламя синеватого цвета, издающее легкое гудение, ее вводят в жаровую трубу котла (пламя не должно попадать на резиновый шланг угольника). Затем заливают воду в котел до уровня наливного отверстия в воронке и заворачивают пробку. После этого пламя увеличивают. Створка кожуха радиатора при пуске двигателя должна быть закрытой. Когда головка блока цилиндров и впускная труба прогреваются до ?)ft...4ft°C, веобходимо пусковой рукояткой провернуть коленчатый вал двигателя. Если вал легко проворачи 109
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 107 108 109 110 111 112 113... 222 223 224
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
