Ремонт оборудования сваркой
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 83 84 85 86 87 88 89... 109 110 111
|
|
|
|
сечения шва на участке длиной 40 мм его закрепляли стальной поперечной связью диаметром 10 мм, которую приваривали с двух сторон так, чтобы составить одно целое с наплавкой. в процессе приварки связь подвергали легкой и частой проковке. после приварки связи, цилиндру давали остыть до температуры шва 50—60 x. затем заваривали следующий участок шва длиной 40 мм. так, попеременно отдельными участками была заварена трещина по всей длине. Рис. 82. Цилиндр пневматического молота, подготовленный для сварки. / II J — ряды шпилек, ввернутых на резьбе для усиления фланцев к ним были приварены по две стальные связи диаметром 20 мм и длиной около 400 мм каждая. посадочные места цилиндра, подлежащие механической обработке, заваривали медно-железными электродами озч-ї. заваренный по этой технологии шов по прочности равноценен целому участку цилиндра, а по пластичности металл шва превосходит чугун и способен компенсировать различные ударные и тепловые перегрузки, возникающие в процессе эксплуатации. восстановленные описанным способом цплиндры пневматических молотов успешно эксплуатируются длительный срок при полной нагрузке. сварное соединение на чугуне, выполненное в соответствии с описанной технологией, фактически изменяет условия работы заваренного узла п перераспределяет напряжения, обеспечивая возможность длительной нормальной эксплуатации цилиндра. Восстановление станины смесителя. станина смесителя, установленного на заводе искусственного волокна, имела очень сложную форму и была разрушена на несколько частей вследствие попадания куска металла в механизм смесителя в процессе работы. часть трещины прошла по гнездам подшипников и 148 участкам сопряжения опорных поверхностен. разрушения были велики. привод и механизм машины повреждений не имели. главным затруднением прн производстве восстановительных работ являлась необходимость точной сборки станины. сборка и прн. хватка всех разбитых частей станины былп выполнены с использованием в качестве кондуктора механизма машины. такой способ сборки был применен впервые в ремонтной практике и дал вполне удовлетворительные результаты. основные оси механизмов были использованы в качестве баз, по которым Рис. S3. Чугунная станина смесителя после восстановления дуговой сваркой: о — общин вид; б — узел станины после сварки. /. 2 и 3 — усиливающие стальные связи собирались разбитые части. собранную на прихватках станину проверяли по основным размерам; участки, имевшие отклонения, выверялись дополнительно. сварку выполняли по описанной выше технологии электродами уони-13/55. первый слой металла наплавляли электродами цч-4. усиливающие связи диаметром 8 мм были изготовлены нз стали ст. 3. посадочные места сваривали медно-железными электродами 034-1. общий вид восстановленной станины приведен на рнс. 83. на рисунке видны две сваренные стойки, которые были разбиты на несколько кусков. такой же объем работы пришлось выполнить и на двух противоположных стенках. Восстановление корпуса редуктора цементной мельницы. во время монтажа новой высокопроизводительной цементной мель-Н1ШЫ произошел обрыв такелажных устройств. в результате этого поднятый для установки на фундамент редуктор весом более 65 т упал п чугунный корпус его разбился на несколько частей. были разрушены основание редуктора и верхняя крышка. изготовление нового редуктора задержало бы пуск мельннпы на 1,5—2 года и фактически затормозило бы ввод в действие всей производственной линии для получения цемента. восстановить корпус редуктора было трудно ввиду большого веса его деталей, большой толщины стенок, достигающей 149
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 83 84 85 86 87 88 89... 109 110 111
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
