Ремонт оборудования сваркой
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 82 83 84 85 86 87 88... 109 110 111
|
|
|
|
проведено на месте без демонтажа двигателя. Порядок выполнения сварочных работ был следующий. Все выбитые куски металла установили на месте и пронумеровали. Затем отдельные куски вынимали и кромки их механически обрабатывали. В местах сварки устанавливали стальные шпильки на резьбе. После подготовки все выбитые части собирали на прихватках Рис. 81. Передняя часть блока стацпонарного дпселя мощностью 800 л. с. и производили проверку основных размеров сопрягаемых отверстий, причем отмеченные несовпадения выравнивались и куски прихватывались сторично. Сварка выполнялась отдельными участками так, чтобы жесткость блока двигателя возрастала по мере увеличения объема сваренных швов. Большая часть швов выполнялась на вертикальной плоскости, часть швов была расположена горизонтально на вертикальной плоскости. Передняя часть полностью заваренного блока с вваренными усиливающими стальными связями показана на рис. 81. 146 Восстановление станин и цилиндров механических и воздушных молотов и другого оборудования. Чугунные станины пневматических, фрикционных и эксцентриковых молотов часто выходят из строя вследствие появления в них трещин. Заварку таких разрушений можно в большннстве случаев производить на месте, без демонтажа станины и снятия ее с фундамента. Наиболее целесообразно такпе работы выполнять холодной дуговой сваркой с установкой шпилек и вваркой усиливающих планок. Следует учитывать, что эти станины работают в условиях сложной знакопеременной ударной нагрузки. Цилиндры пневматических молотов, кроме того, должны быть герметичными п выдерживать воздушное давление 6—12 кГ/см". Сварное соединение должно обладать прочностью п плотностью. Как показывает практика, работоспособность заваренного узла резко повышается, если сварное соединенпе будет менее жестким, чем весь ремонтируемый узел. Желательно также, чтобы сварное соединение обладало некоторым запасом пластичности. Эти условия обеспечиваются при дуговой сварке стальными электродами с установкой шпилек в 3—4 ряда на каждой стороне разделки и вварке стальных связей поперек шва. В процессе эксплуатации пневматического молота в его цилиндре возникла сквозная трещпна, направленная под углом 30° к образующей цилиндра и выходящая на оба фланца. Длина трещины 1400 мм, толщина стенки в изломе 35 мм. Чугун машиностроительный, крупнозернистый, с крупными пластинчатыми включениями графита. Такой чугун плохо сваривается п имеет низкую механическую прочность. Разделку трещины под углом 45° производили снаружи на 7з толщины стенки. Оставшуюся '/з толщины стенки не заваривали. Поверхность чугуна на 120 мм в обе стороны от разделки очищали от литейной корки. На этой поверхности былп просверлены отверстия, нарезана резьба н поставлены шпильки диаметром 8 мм: глубина сверления 16 мм; шпильки выступали над поверхностью на 3—4 мм. В каждую сторону от разделки шпильки ставили в три ряда, а в стенку разделки — в один ряд. Расстояние между рядами — 25 мм', между центрами шпилек — 35 .мм. Подготовленный к сварке цилиндр с установленными на нем шпильками показан на рис. 82. Заварка трещины выполнялась электродами УОНИ-13/55 по следующей технологии: всю поверхность с поставленными шпильками подвергали наплавке в два слоя общей толщиноіі 6—8 .им; диаметр электрода 4 мм, сварочный ток 120—130 а; соединение наплавленных поверхностей производили от середины цилиндра к его фланцам обратноступенчатым швом с размером ступени 40 мм. Разделку заполняли в 6—8 проходов с легкой послойной проковкой шва. После заполнения 147
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 82 83 84 85 86 87 88... 109 110 111
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
