Ремонт оборудования сваркой
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 57 58 59 60 61 62 63... 109 110 111
|
|
|
|
вала керосином и покрытием их раствором мела, разведенного на быстросохнущих растворителях; затем следует проверить геометрические размеры вала, определив эллипсность шеек н наличие биений, а также установить химический состав стали. после этих исследовании назначается технология разделки дефектного места и его сварки, а также изготовляются приспособления для сборки, выбирается способ нагрева при термообработке. разделку тренщн или кромок при сквозных изломах Рис. 45. Характерные разрушения коленчаты.х валов: о — излом щеки; б — излом шейки; s — трещина в галтелн; г — трещина по смазочному отверстию; д — излом конца вала около маховика можно выполнять как механическими способами (рубкой, строжкой, фрезерованием), так н кислородной или воздушно-дуговой резкой с последующей зачисткой места реза от окислов и удалением слоя металла на глубину не менее 1,5 мм. прп огневом способе разделки обязательно требуется произвести предварительный подогрев места реза до 200—300 °с. Заварка сквозных изломов щек. подготовка кромок под сварку может быть выполнена по схемам, изображенным на рис. 46. разделка, показанная на рис. 46,6, более удобна, так как позволяет вести сварку в нижнем положении шва. разделка, представленная на рис. 46, о, применяется сравнительно редко; особенно трудно ее выполнить при малом расстоянии между щеками. в то же время при выполнении сварки с такой разделкой в две дуги резко уменьшается опасность поводки вала. 96 сквозные изломы щек удобнее всего собирать и центровать с помощью сборочных планок и стяжных болтов (рнс. 47). такие приспособления позволяют достаточно жестко соединить две половины вала в подшипниках станины или люнетах станка, проверить и отрегулировать соосность шеек вала и размеры щеки. при сварке сквозных изломов может произойти в результате усадки металла укорочение щеки при наложении первых 4—6 швов, причем размеры щеки могут уменьшиться на 2—2,5 мм. такое дИ0А У 21 ІІ 2 2Ж а) Рис. 46. Разделка под сварку изломов щеки Рис. 47. Сборка щеки ко-коленчатого вала:ленчатого вала при помощи л — двухсторонняя разделка по широкой стенке щеПЛаНОК: ки: б — двухсторонняя разделка по узкой стенке /-планки. 2 — стяжные болты щеки укорочение как показывает опыт, не зависит от толщины щек. прн последующей сварке усадка будет уже менее значительна и не превышает 0,2—0,3 мм на каждые 100 мм толщины свариваемого металла. чтобы сохранить размеры свариваемых щек, перед началом сварки они должны быть при помощи клиньев разведены на величину от 2 до 2,8 мм. если сборка и сварка вала производятся непосредственно в раме, то для его укладки и закрепления необходимо изготовить чугунные или стальные временные вкладыши. производить сварку и термообработку на рабочих вкладышах не рекомендуется. перед началом сварки на концах вала устанавливают индикаторы, а затем осуществляют предварительный подогрев свариваемого места и прихватку шва. после наложения 6—8 слоев сварку прекращают, дают валу полностью остыть, устанавливают на место временные вкладыши и производят проверку вала при 4 к. п. Вощеное07
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 57 58 59 60 61 62 63... 109 110 111
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
