Ремонт оборудования сваркой
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 19 20 21 22 23 24 25... 109 110 111
|
|
|
|
участка, вследствие чего деталь в.лйдет из строя. На рпс. 2 показана схема расположения внутреннего дефекта в виде крупной раковины в верхней крышке паровой турбины фирмы Бро-ун-Бовери. Дефект в виде свища появился после 16 лет эксплуатации, хотя толщина стенок в дефектном месте составляла только 8—10 мм вместо 100 мм в целом месте. Технология сварки деталей этой группы должна предусматривать: полную заварку обнаруженных дефектов; возможность усиления конструкции ремонтируемого узла путем приварки усиливающих элементов; исправление конструктивного недостатка путем наплавки и изменения конструкции узла. Повышение надежности сварного соединения может обеспечиваться также применением присадочного металла, обладающего большей прочностью и вязкостью, чем основной металл. Группа IVc. Разрушения, происходящие при длительном воздействии теплоты, передаваемой металлу через газы, жидкости и пары. Такие разрушения встречаются: а) в энергетических тепловых установках, паропроводах, пароперегревателях, барабанах котлов II в другом оборудовании паросилового хозяйства; б)в нефтеперегонной и химической аппаратуре; в)в двигателях внутреннего сгорания. Тепловое разрушение металлов в большинстве случаев вызывается изменением их механических и физических свойств и связано с явлением окисления основных элементов сплава. Свариваемость таких сплавов резко ухудшается. Ремонтировать изделия с тепловыми разрушениями очень сложно. В ряде случаев приходится удалять значительные объемы пораженного металла п даже целые узлы агрегатов, заменяя их новыми. Такой ремонт требует тщательно разработанной технологии. Для детален, изготовленных нз углеродистых и легированных сталей, а также из чугуна, приходится для улучшения структуры и снятия напряжений в большинстве случаев применять сварку с предварительным подогревом изделия и последующую термическую обработку. Группа Vc. Коррозионные (хи.мнческие), кавитационные и эрозпонные разрушения. Коррозионные разрушения наблюдаются в различных аппаратах для химических, нефтеперерабатывающих, лакокрасоч 26 Рпс. 2. крупного верхней бок Схема расположения литейного дефекта в крышке паровой турбины: / —литеііная плстота. частично часо-реиная шлаками. 2 — свищ в стенке толщиной 8—10 мм, появившийся через 16 лет эксплуатации, 3 — naTpv-турбины. } — трещины на внутренней поверхностн ных И других процессов, где происходит соприкосновение металла с агрессивной средой. Интенсивность коррозии резко возрастает при высоких температурах и давлениях. Коррозионые разрушения в химической аппаратуре могут быть общими, когда наблюдается растворение поверхностных участков металла в рабочей среде, или местными (межкристаллическими), когда разрушение происходит между отдельными кристаллами. Изделия, изготовленные из аустенитной нержавеющей стали, не стабилизированной специальными присадками (титаном, ниобием), особенно подвержены таким разрушениям. В этом случае в участках, где структурные изменения вызвали выпадение карбидов хрома, происходит интенсивная местная так называемая "ножевая" коррозия, и изделие в месте сварного соединения разрушается. Ремонт таких изделий выполняется или наплавкой специальными электродами, стабилизированными от выпадения карбидов хрома при сварке, или вваркой вставок вместо удаленной части основного металла. В паросиловом энергетическом оборудовании (барабаны котлов, грязевики, пароперегреватели и т. д.) встречаются разрушения в виде отдельных "разъедин" и свищей. Исправление их производится путем заварки дефектных мест электродами, обеспечивающими состав наплавленного металла, близкий к основному. Наиболее опасны для этих установок явления так называемой каустической хрупкости, которые проявляются в виде местных трещин в зоне заклепочных соединений и в зоне трубных решеток. Следует отметить, что в Советском Союзе различными организациями и предприятиями проделана значительная работа по замене клепаных соединений в барабанах котлов действующих котельных установок на сварные. Работа была организована так, что всю сварку выполняли без демонтажа котлов, не затрагивая их трубной системы и без нарушения целостности обмуровки котла. Тщательно разработанная технология и высокая квалификация сварщиков позволили провести работы на большом количестве парокотельных установок низкого (12—15 kFjcm^) и среднего (50—60 кГІсм^) давлення пара. Эти мероприятия, осуществленные в широких масштабах, существенно повысили безопасность работы котельных установок промышленных предприятий. Кавитационные разрушения деталей камер и рабочих колес гидротурбин и насосов вызываются действием струй жидкости, протекающей с критической скоростью. Этот вид разрушения характеризуется образованием в месте повреждения губчатого металла. В некоторых случаях глубина пораженного слоя может достигать нескольких десятков миллиметров. Детали с разрушениями подобного типа восстанавливаются наплавкой сплавами. 27
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 19 20 21 22 23 24 25... 109 110 111
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
