Трансформаторы для промышленных электропечей
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 258 259 260 261 262 263 264... 295 296 297
|
|
|
|
Явления "плавающего" потенциала подсоедгінегіьі к ответвлению 5 избирателя (середина диапазона регулирования). В избирателе используются четные контакты фазы А и нечетные фазы С, что позволило увеличить импульсную прочность избирателя на диапазоне регулирования. Регулирование напряжения НН осуществляется следующим образом. Трансформатор состоит из регулировочного автотрансформатора и нерегулируемого собственно ЭПТ, собранных на единой магнитной системе (рис. 4.56). Стержень автотрансформатора / возбужден на всех ступенях одинако-2jvВО постоянно включенными на се 7V 1Л тевое напряжение витками обмоток между выводами А и X, С ло-мощью переклю^гающего устройства на выводы Апх п X ЭПТ подается напряжение от 35 кВ на ] ступени 19 до 8,72 кВ иа ступени 1. Оно создает в стержне ЭПТ 2 маг Рис. 4.56. Схема магнитной си ^^"^І^^^'ш ""SlTTTx ЭОШ^^^™' пТэтоТна"ви^^^^^ ЭОЦН-33300/35.72УЗ.жение изменяется от 500 до 126 В. Разность магнитных потоков стержней регулировочного автотрансформатора и ЭПТ замыкается через боковое ярмо 3. Наибольшее напряжение НН получается при положении предызбирателя II—III и положении избирателя, когда нагрузка снимается с контакта Р. Это соответствует ступени 19 ПУ. Последовательность работы избирателя и предызбирателя при изменении ступеней с 1-й по 19-ю и обратно аналогична указанному для автотрансформатора АТЦН-63000/35-77УЗ (см. § 4.1). Стержни автотрансформатора и ЭПТ —круглого сечения, а боковое ярмо — прямоугольного. Прессовка стержней и бокового ярма осуществляется стеклобандажамн. Верхние и нижние ярма прессуются полухомутами. Стяжка верхних и нижних ярмовых балок осуществляется вертикальными шпильками. На стержне автотрансформатора расположена непрерывная обмотка ВНося (рис. 4.55); на ней располагается РОг также непрерывная. Наружной является трехходовая винтовая РОт. На стержне ЭПТ располагается непрерывная обмотка ВН; снаружи — обмотка НН, намотанная как непрерывная с петлями, затем собранная на восемь пар выводов НН. Отводы ВН и РО вьшолнены из кабеля типа ПБОТ. Отводы ВН через демпферы подсоединяются к проходным выводам кабельного ввода. Отводы РО через башмаки подсоединяются к переходной доске отсека переключающего устройства. Отводы НН соединяют медные скобы, на которые собраны концы катушек НН, с внутренней частью трубчатых вводов. Бак трансформатора прямоугольной формы имеет отдельный отсек, где размещается переключающее устройство. Отсек • имеет свою масляную систему, не сообщающуюся с маслом основного бака трансформатора. Соединение отводов избирателя с отводами РО осуществляется через латунные стержни, проходящие через изоляционные втулки и размещенные на гетинаксовой переходной доске. При осмотре или ревизии переключающего устройства сливают масло только из его отсека (4000 кг), масло в основной части бака (8000 кг) сливу в этом случае не подлежит. 260
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 258 259 260 261 262 263 264... 295 296 297
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
