Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием: Справочник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 253 254 255 256 257 258 259... 326 327 328
|
|
|
|
256 Обработка дробью Рис. 168. струмента Установка для упрочнения ин сасывания ее вместе со стекающей жидкостью срез форсунки выполняют на некотором расстоянии от верхней кромки окон корпуса. Многоканальная форсунка (рнс. 166, б) надежнее, чем однока-нальные, так как она предотвращает попадание дроби (шариков) в подводящую магистраль, что особенно важно прн создании автоматов или встраивании ГДЭУ в поточные линии. Диаметр отверстий форсунок йф : dmin — 0,2, где dmin — минимальный диаметр шарика. Сопло-эжектор необходимо изготовлять из высокопрочной стали с высокой точностью. Зависимости минутного расхода дроби и жидкости — трансформаторного масла — от давления жидкости для сопла диаметром Dp = 14 мм при гіф = 6 мм показаны на рнс. 167 (dm = = 2,0 мм). Расход дроби при повышении давления от 0,3 до 0,9 МПа изменяется прямо пропорционально давлению жидкости и может быть определен по эмпирическому соотношению /Пдр = = 17 +6,3рж. Скорость полета дроби v определяли в первом приближении исходя из скорости истечения рабочей суспензии через сопло по замеренному объему на основании условия несжимаемости жидкости: V = 21Ж где kja. ж — коэффициент, учнтывзющий проскзльзыванне дроби относительно потока жидкости, в первом приближении km. ш ^ 1. Тш — плотность материала дроби, для стали ШХ15 уш 7,85 кг/дм*; — объемный расход жидкости, дм^мин. Аналогичные зависимости получают для каждой установки на основе учета ее постоянных параметров для определения основных условий и режимов обработки. В промышленности используется ГДЭУ различных типов, которые различаются по числу сопел, характеру привода перемещения деталей и некоторым другим особенностям. Например,
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 253 254 255 256 257 258 259... 326 327 328
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
