Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием: Справочник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 209 210 211 212 213 214 215... 326 327 328
|
|
|
|
212Виброобкатывание и вибровыглаживание щения наконечника находилась на уровне оси центров станка. В державке (рис. 140, б) основным элементом является корпус с упругой дугообразной рабочей скобой толщиной 2—3 мм. Перед выглаживанием винтом 2 деформируют упругую часть корпуса У, причем деформация соответствует требуемой силе. Упругие деформации корпуса регистрируют с помощью индикатора 4, закрепленного на кронштейне 3. При обработке алмаз прижимается к обрабатываемой поверхности с силой, соответствующей деформации корпуса державки. Для уменьшения вибрации при обработке в зазоре между подвижной и неподвижной частями державки установлен резиновый амортизатор. Изменяя частоту вращения детали и инструмента, подачу, эксцентриситет, радиус сферы инструмента и силу выглаживания, можно в широких пределах регулировать параметры микрорельефа обрабатываемой поверхности. Для предотвращения проскальзывания шара используют устройство (рис. 141), в котором шар опирается на два цилиндрических ролика, а сепаратор развернут на угол а, компенсирующий угол подъема винтовой линии. Для вибронакатывания различных деталей машин в крупносерийном и массовом производствах используют специальные полуавтоматические и автоматические станки. Созданы четырех-шпиндельные полуавтоматы для вибронакатывания внутренних цилиндрических поверхностей термически обработанных гильз дизелей (рис. 142). На поверхности гильзы создают микрорельеф в виде некасающихся синусоидальных каналов глубиной 12— 20 мкм. Для вибронакатывания наружной сферической поверхности беговых дорожек колец шарикоподшипников применяют специальный станок.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 209 210 211 212 213 214 215... 326 327 328
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|