Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием: Справочник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 106 107 108 109 110 111 112... 326 327 328
|
|
|
|
Оборудование109 Станки для обкатывания стержней (Б-056) и конусов тарелок (Б-025) клапанов двигателей состоят из загрузочных устройств, обкатных головок и приемников деталей. В автомате Б-056 бесцентровая обкатная головка представляет собой многороликовое устройство с ведущим конусом и заторможенным сепаратором. В процессе обработки клапан не закрепляется, все ролики одновременно являются деформирующими, приводными и подающими. В обкатной головке использованы стандартные конические деформирующие ролики малого диаметра. Для обработки места перехода от стержня к галтели клапанов предусмотрена специальная обкатная головка. Автомат может быть встроен в автоматическую линию. В автомате Б-025 применены стандартные цилиндрические ролики. Обкатная головка выполнена по бесцентровой схеме со свободноБращающимся сепаратором, в процессе обработки клапан не закрепляется. Исходный параметр шероховатости поверхности деталей после точения Ra = 0,32 ... 1,25 мкм, после обкатывания Ra — 0,08 мкм; твердость поверхности HRC 32—37, после обкатывания она увеличивается на 10—20 %. В соответствии со схемой, изображенной на рис. 79, б, изготовлены станки 4481, Б-016, Б-033, Б-039 для обкатывания галтелей коленчатых валов. Станки имеют ступенчатое регулирование частоты вращения коленчатого вала 30—80 мин~*, в них можно изменять силу, прикладываемую ft одному деформирующему ролику, от 1600 до 30 ООО Н. Привод вращения осуществляется от двух мастер-валов. Обработка коленчатого вала на полуавтомате производится вначале при низком, а затем при высоком давлении. Для обеспечения взаимной компенсации прогибов элементов коленчатого вала в процессе упрочнения в гидравлической схеме станка предусмотрено раздельное регулирование деформирующей силы, действующей на галтели различных шеек. Одна магистраль высокого давления создает деформирующую силу в процессе обкатывания галтелей первой, второй, четвертой и пятой коренных шеек, а также первой и четвертой шатунных шеек. Вторая магистраль предназначена для упрочнения галтелей второй и третьей шатунных шеек, а третья —для упрочнения галтелей третьей коренной шейки. Дифференциация магистралей высокого давления произведена в соответствии со степенью влияния упрочнения галтели каждой шейки на прогиб коленчатого вала. Станок 4481 предназначен для статического обкатывания, станок Б-0І6—для упрочнения галтелей с автоматической компенсацией прогибов обкатыванием, станки Б-ОЗЗ и Б-039 — для гидродинамического упрочнения.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 106 107 108 109 110 111 112... 326 327 328
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
