Клеи и герметики
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 91 92 93 94 95 96 97... 197 198 199
|
|
|
|
применяют клеи БФ-2 и БФ-4 (для работы при температурах до 80°С) и клей БФР-2 (для работы при температурах до 200 °С). Для вспомогательных целей (крепление этикеток, бандажа и др.) можно применять липкие клеи, например клей КЛЛ-1, для маркировки проводов — маркировочные липкие ленты. ПРИМЕНЕНИЕ КЛЕЕВ В РАЗЛИЧНЫХ ОБЛАСТЯХ ТЕХНИКИ Синтетические клеи применяются на железнодорожном транспорте, при изготовлении нефтепромыслового оборудования, в электротехнической, полиграфической промышленности и других областях народного хозяйства. Склеивание металлов и неметаллических материалов используется как в строительстве железнодорожных вагонов, так и в локомотивном хозяйстве. При производстве пассажирских и грузовых вагонов клеящие материалы используются для креп-. ления обшивки и внутреннего оборудования, соединения деталей системы водоснабжения, приклеивания листовой и рулонной кровли. Ремонт железнодорожных электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания, букс и других конструкций осуществляется также с помощью клеев. Применяются клеи и в устройствах связи, сигнализации и энергоснабжения на железнодорожном транспорте.i При ремонте электровозов применяют эпоксидные и полиэфирные клеевые составы. Для склеивания деревянных деталей обшивок используются фенолоформальдегидные и карбамидные клеи горячего и холодного отверждения. Фенолокаучуковые клеи, а -также клеи БФ представляют интерес для отделки пассажирских вагонов металлизированной фанерой. Известно применение клеевых трехслойных панелей с пропитанным смолой бумажным или тканевым заполнителем для изготовления перегородок, полов и дверей пассажирских вагонов вместо деревянных или фанерных щитов. Для этих целей используют полиуретановые, фенолоформальдегидные и модифицированные эпоксидные клеи [128, 129]. Для клееболтовых конструкций изолирующих рельсовых v стыков клеи типа ВК-24 применяются для омоноличивания армированных стеклотканью крестовин стрелочных переводов [129]. При изготовлении нефтепромыслового оборудования приходится склеивать металл с полиэтиленом. С помощью эпоксидных клеев может быть выполнено восстановление и ремонт нефтяных емкостей, трубопроводов, насосного и силового оборудования, а также осуществлена герметизация резьбовых, фланцевых и сварных соединений в гидрои пневмосистемах и т. д. [130, 131].
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 91 92 93 94 95 96 97... 197 198 199
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
