Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 312 313 314 315 316 317 318... 398 399 400
|
|
|
|
II сплошной линией. Подшипники показываются в общем изображении, как подшипник 2, или с точным указанием типа, например, радиальный скольжения (рис. 373, б) или радиальный качения (рис. 373, в). Для шкивов, в том числе гладких 3 с плоским ремнем 4 указывают наружный диаметр d, а для звездочек 5 и зубчатых колес 6,7 — число зубьев Z, Zi, Za в буквенном или цифровом вариантах. В передающих механизмах (передачах) различают ведущий элемент, передающий движение, и ведомый элемент, получающий движение, в цилиндрических зубчатых передачах (рис. 373 г) оси колес параллельны, в конических (рис. 373, д) пересекаются, в червячных (рис. 373, е) не пересекаются и ие лежат в одной плоскости. Расположенные на валах элементы могут быть связаны с валом жестко (рис. 373, а—в), перемеш,аться только вдоль его оси (рис. 273, г) или свободно вращаться на нем (рис. 373, д, колеса гл и Zn). Различный вид связи позволяет, например, переключая муфту М вправо или влево, изменять направление вращения ведомого вала // при неизменном направлении ведущего вала /. Такое изменение направления вращения называют реверсированием. Для его осуществления можно использовать и цилиндрические колеса. Основной характеристикой передачи является передаточное отношение І, показывающее во сколько раз частота вращения "г ведомого элемента отличается от частоты вращения Пі ведущего. Величина і = щ/пі для ременных (tp), цепных (іц), зубчатых (Л,) и червячных (і,,) передач имеет вид 'р = di'npid,; in = k = 4l^2\ іч = k/z. (5) где di, — диаметры ведущего и ведомого шкивов, мм; г^, z. , — числа зубьев ведущего и ведомого элементов цепной илн зубчатой передачи; k — число заходов червяка; г — число зубьев червячного колеса. Реечная и винтовая передачи служат для преобразования вращательного движения в поступательное. В реечной передаче (рис. 373, ж) зубчатое колесо с числом зубьев z находится в зацеплении с рейкой. При вращении колеса оно или рейка будет двигаться. Относительное перемещение за один оборот колеса составит = nrnz, где т — модуль зацепления. В винтовой передаче за один оборот винта, имеющего шаг Р и число заходов к, при ие-вращающейся гайке их относительное осевое перемещение составит = Pk. Преобразование вращательного движения в возвратно-поступательное достигается применением кривошипно-шатунного и кулисного механизмов. Прерывистое движение иа ведомом элементе при непрерывном движении на ведущем получают с помощью мальтийского и храпового механизмов. Мальтийский механизм (рис. 373, з) состоит из водила 9 с пальцем 10 и мальтийского креста 11 с z пазами. За один оборот водила мальтшїский крест поворачивается на 1/Z часть окружности. Диск 8 с вырезом служит для фиксации 630 креста в период его выстоя. В храповом механизме (рис. 373, и) шатун 14 поворачивает рычаг с собачкой 13, которая захватывает k зубьев храпового колеса и поворачивает его на угол 6. Размер угла регулируется поворотом ограничителя 12. Для ступенчатого изменения (регулирования) скорости передачи движения существует много способов. Наиболее простым, но и самым трудоемким, является способ регулирования при помощи набора сменных колес с разным числом зубьев и (рис. 373, г). Если межосевое расстояние А не меняется, то разные значения і = zjzt, получают при постоянной сумме Za + Zb. Поместив на валу блок зубчатых колес z^—24, который можно поочередно вводить в зацепление с колесами z и z^ (рис. 373, к), получим два варианта передаточного отношения. Передвижные блоки"могут иметь три, реже четыре зубчатых венца. В станках с программным управлением вместо передвижных зубчатых блоков широко используют свободно вращающиеся колеса и z^, соединяемые с валом при помощи муфт УИд и (рис. 373, л). Это упрощает дистанционное включение одной из передач. Элементарные механизмы, позволяющие ступенчато изменять передаточное отношение, называют множительными. Рассмотренные множительные механизмы характерны для регулирования скорости резания. Для регулирования подачи в редких случаях применяют также специфические механизмы (например, механизм Нортона и механизм с вытяжной шпонкой). Механизм Нортона имеет на валу // зубчатый "конус" (рнс. 373, м). С любым из колес конуса можно вводить в зацепление накидную шестерню z^, смещая ее вдоль и поворачивая относительно вала /. При этом обеспечивается переменное передаточное отношение і = zjz,,^^, где г^.о„ — число зубьев колеса конуса, с которым зацеплена шестерня г„. В конструкции с вытяжной шпонкой (рис. 373, н) шпонка 15, перемещаясь вдоль вала //, закрепляет на ием одно из свободно вращающихся колес г.2, ге, Zg. Движение с вала на вал передается через закрепленное шпонкой колесо. Встречающееся в металлорежущих станках бесступенчатое регулирование скорости движения механическим способом выполняется при помощи вариаторов. В вариаторе со шкивами, имеющими торовые поверхности (рис. 373, о), изменение угловой скорости на ведомом валу при постоянной угловой скорости на . ведущем достигается поворотом ролика 16 относительно точки' О. В некоторых сложных по кинематике станках применяют механизмы, суммирующие на одном эвене два движения, передаваемых одновременно от разных кинематических цепей. Для этого используют дифференциалы и другие устройства Механизм с винтовой парой (рис. 373, ri) позволяет перемещать поступательно колесо Za вдоль вала // в зависимости от суммарного воздействия угловых скоростей этого вала и колеса г^, вращаемого валом /. Для передачи движения в металлорежущих станках, наряду с механическими, часто пспользуют гидравлические системы. Находят также применение пневматические и электрические устройства. Поэтому, кроме кинематической схемы 631
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 312 313 314 315 316 317 318... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
