Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 294 295 296 297 298 299 300... 398 399 400
|
|
|
|
Подрез представляет собой углубление (канавку) на основном металле вдоль линии сплавления сварного шва с основным металлом (рис. 351, а). Наплыв — это натекание металла шва на поверхность основного металла или ранее выполненного валика т в Рио. 350. Конструктивные схемы некоторых сварных соединений Рис. І51. Дефекты при сварке нлавленнем: о — подрез; б — наплыв; в — непровар по толщине; г — непровар по кромке шва без сплавления с ним (рис. 351, б). Непровар — местное несплавление вследствие неполного расплавления кромок свариваемых деталей или поверхностей ранее выполненных валиков. Часто непровар сопровождается появлением трудно выявляемых трещин в металле шва. В зависимости от расположения и характера различают непровар по сечению металла (рис. 351, в) и непровар по кромке шва (рис. 351, г). Место непровара в большинстве случаев заполнено шлаком, который благодаря легкоплавкости и жидкотекучести заполняет образующиеся при не-проваре полости. При автоматической сварке под флюсом н электрошлаковой сварке возможны непровары в начале процесса, когда металл еще недостаточно прогрет. Поэтому желательно начинать сварку на технологических выходных планках, которые потом отрезают. Трещина — частичное местное разрушение (разрыв) в сварном шве и (или) прилегающих к нему зонах. Трещины могут выходить, а могут и не выходить на поверхность. Они являются нанболее опасным и всегда недопустимым дефектом. Это один из основных видов брака при сварке. Поры — округлые или вытянутые полости, заполненные газом. Они могут быть микроскопическими и крупными (до 4—6 мм). Поры образуются в швах или на границе сплавления с основным металлом вследствие быстрого остывания сварочной ванны, насыщенной газами. При этом газы не успевают выделиться. Поры могут распределяться в шве отдельными группами, в виде цепочки вдоль шва и в виде отдельных включений. Иногда образуются сквозные поры, так называемые с в и щ и. В аппаратуре, работающей под давлением и вакуумом, поры недопустимы. Однако для других конструкций, в том числе строительных, поры ие являются столь серьезным дефектом. Основная причина пор при сварке строительных сталей — плохое раскисление сварочной ванны. Причиной пористости может быть также повышенное содержание водорода в шве из-за использования отсыревших электродов или флюсов, а также наличия ржавчины, влаги, масла, краски на свариваемых кромках илн сварочной проволоке. Неметаллическое включение — это дефект в виде инородной частицы в металле шва. Различают шлаковые, флюсовые, окисные и другие неметаллические включения. Шлаковые включения образуются в результате плохой очистки кромок свариваемых деталей, а также недостаточно полного удаления шлака прн многослойной сварке. 2. Влияние дефектов на прочность сварных соединений Влияние дефектов на прочность сварных соединений обусловлено, главным образом, уменьшением рабочего сечения и концентрацией напряжений. В зависимости от степени концентрации напряжений все дефекты можно подразделить на две группы: 1)плоские (острые) — к ним относятся трещины, непровары, подрезы. Они создают резкую концентрацию напряжений; 2)объемные (тупые) — к ним относятся поры, шлаковые включения и др. трещина как в металле шва, так и в зоне термического влияния — дефект недопустимый. Сварные соединения с трещинами Б94 595
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 294 295 296 297 298 299 300... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
