Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 249 250 251 252 253 254 255... 398 399 400
|
|
|
|
установкой валков во всех клетях, современной контрольно-измерительной аппаратурой п автоматнческпмн системами. Таким образом, прогрессивной тенденцией повышения производительности является бесконечный режим производства проката, который может быть практически осуществлен или совмещением прокатного стана с МНЛЗ нли применением стыковой сварки заготовок перед подачей их в валки. В настоящее время стыковая сварка получила широкое применение для широкополосных станов холодной прокатки, прн производстве сварных труб на профилегибочных станах, в травильных агрегатах, в проходных термических печах и в агрегатах для нанесения защитных покрытий. При бесконечной прокатке на станах благодаря сгыковой сварке отпадает необходимость в заправочных операциях при подаче полосы из следующего рулона и в то же время обеспечиваются условия для полной непрерывности и, следовательно, большей устойчивости технологического процесса. В сортопрокатном производстве значительно увеличится объем производства экономичных профилей и расширится их сортамент, фасонных профилей, катанки высокого качества, широкополочных двутавровых балок, термоупрочненных рельсов и т. д. При этом качество сортового проката будет оставаться одним из основных направлений в развитии сортопрокатного производства. Для повышения точности размеров и уменьшения допускаемых отклонений сортового проката необходимо совершенствование технологических процессов и оборудования, использование клетей с повышенной жесткостью и калибрующих блоков. В производстве сортового проката из труднодеформируемых сталей должны быть использованы процессы винтовой прокатки, прессования и гидроэкструзии. Дальнейшее развитие должно получить производство заготовок для деталей массового назначения (колес, осей, шаров, шестерен и др.) методом прокатки на деталепрокатных станах. ^ Раздел пятый СВАРКА И ПАЙКА Глава I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СВАРКЕ И ПАЙКЕ Сваркой называют процесс получения неразъемного соединения в результате возникновенияатомно-молекулярных св. язей между соединяемыми деталями. Сварные соединения можно получать двумя принципиально разными путями — сваркой плавлением и сваркой давлением. Прн сварке плавлением атомно-молекулярные связи между деталями создают, оплавляя их примыкающие кромки, так, чтобы получилась смачивающая нх общая ванна. Эта ванна затвердевает при охлаждении и соединяет детали в единое целое. Как правило, Б жидкую ванну вводят дополнительный (присадочный) металл, чтобы полностью заполнить зазор между деталями, но возможна сварка и без него. При сварке давлением обязательным является совместная пластическая деформация деталей сжатием зоны соединения. Этим обеспечивается очистка свариваемых поверхностей от пленок загрязнений, изменение их рельефа и образование атомно-молекулярных связей. Пластической деформации обычно предшествует нагрев, так как с ростом температуры уменьшается значение деформации, необходимой для сварки, и повышается пластичность металлов. В некоторых случаях сварка давлением осуществима и без нагрева. Так можно, например, сваривать медь, алюминий. Существуют и комбинированные процессы, когда металл доводят до расплавления и обжимают зону сварки (например, при точечной контактной сварке). Нагрев свариваемых деталей осуществляют разными способами: электрической дугой, газокислородным пламенем, прямым пропусканием тока, лазером и т. д. По-разному обеспечиваются защита зоны сварки от воздействия воздуха и ее принудительная деформация. Отсюда — многообразие технологических процессов сварки. Сейчас их известно более семидесяти. Одни процессы применяются широко, другие — ограниченно, но сварка в целом является наиболее важным способом получения неразъемных соединений. Она применяется практически во всех областях техники. (Сваривают не только металлы, но также стекло, некоторые виды керамики и пластмасс и разнородные материалы. Сварка осущест-нима на земле, под водой и в космосе. Современные авиация, сгроительство, машиностроение, электроника уже просто немыс-, ЛИМЫ без сварки. В судостроении, например, использование еиарки вместо клепки позволило сократить цикл строительства судов в 5—10 раз и на 20—25 % снизить их металлоемкость. ІІ строительстве предварительная подготовка крупных сварных (їлоков и их последующая сборка и сварка на монтаже в 2—3 раза i505
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 249 250 251 252 253 254 255... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
