Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 234 235 236 237 238 239 240... 398 399 400
|
|
|
|
Двухвалковые станы винтовой прокатки широко применяют в последнее время для прокатки стальных шаров диаметром от 25 до 125 мм, так как потребность в них из года в год возрастает в различных отрасіях промышленности. Общий вид специального стана для прокатки шаров показан на рис. 295. Он подобен стану для прошивки круглой заготовки в гильзу при производстве бесшовных труб. Валки его, как и в прошивном стане, вращаются в одном направленни, в результате заготовка получает вращательное движение. Для осевого перемещения заготовки оси валков Рнс. 295. Стан для прокатки шаров. / — рабочая клеть; 2 — пнодной желоб; 3 — универсальный, шпиндель; 4 — электродвигатель; 5 — главный шпиндель; в -"А редуктор; ? — шестеренная клетьШ располагают под небольшим углом к оси прокатки. В валкаЯ стана нарезают винтовые калибры. По характеру деформациЯ калибр валка можно разделить на формующий участок, где осуИ ществляются захват заготовки и ее постепенное обжатие в шарИ и отделочный участок, где придаются точные размеры шару происходит его отделение от заготовки. Диаметр валков шаропрокатных станов приблизительно в пять—шесть раз больше диаметра прокатываемых шаров; так, для шаров диаметром от 25 до 125 мм применяют валки диаметром от 190 до 700 мм. Так как за один оборот валков получается один шар, то производительность стана определяется числом оборотов валкОв. Исходным материалом для прокатки служат круглые заготовки длиной от 1,5 до б м, диаметр которых несколько меньше диаметра шара. Заготовку нагревают до ^1000 °С и по вводному желобу отправляют в валки стана. Выходящие из другого конца стана шары сбрасывают в бункер, в котором они и охлаждаются. Существует также ряд станов специального назначения, например станы для прокатки ребристых труб, для накатки резьб и др. Особой разновидностью специальных станов является целая группа роликогибочных станов. На этих станах гнутые фасонные профили получают в результате гибки полос в холодном состо Рис. 296. Фасонные профплв, получаемые методом гиба пиии. Получить такие тонкостенные профили горячей прокаткой во многих случаях невозможно из-за сложности формы и быстрого и неравномерного охлаждения тонкостенных профилей в валках. Сортамент гнутых профилей разнообразен. На рис. 296 іюка-заны некоторые наиболее характерные профили, которые могут быть получены на роликогибочных станах. Оборудование для изготовления тонкостенных гнутых профилей аналогично оборудованию непрерывных формовочных клетей трубосварочных станов. Процесс гиба на этих станах не является процессом прокатки, так как при прокатке в каждой клети изменяется не только форма полосы, но и ее поперечное сечение, а при гибе последовательно изменяется только форма поперечного сечения полосы. Очевидно, что в каждой паре роликов форму сечения полосы можио изменить весьма незначительно. Поэтому для получения сложных профилей необходимо применять многоклетевые ролико-гибочные станы, имеющие 6—20 и более клетей в одной линии. Профилирование во много раз производительнее гибки в іптам-пах и обладает многими преимуществами по сравнению с прокаткой. К таким преимуществам относятся: возможность получения профилей с наиболее рациональным распределением металла по сечению с точки зрения обеспечения максимальной жесткости и прочности при минимальном расходе металла; высокая точность размеров и хорошее качество поверхности; возможность изготовления профилей с формой сечения, заменяющей набор горячекатаных профилей; относительно малая и одинаковая по всему сеченню толщина стенок профиля, которую во многих случаях невозможно получить прокаткой. Всем этим обусловлена высокая эффективность производства и применения гнутых профилей. Высокопроизводительные про-филегибочные станы в нашей стране успешно эксплуатируются иа металлургических комбинатах "Запорожсталь", Череповецком и Магнитогорском. 4. Прокатка колес и бандажей Производство колес и бандажей является комбинированным процессом, включающим ковку и прокатку. Для железнодорожного транспорта изготовляют ко./іеса двух видов: цельные и составные. Цельные колеса изготавливают литые и катаные. В случае раздельного изготовления бандажа и центра колеса назы-маются составными, при этом центр может быть литым нли катаным. I475 474
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 234 235 236 237 238 239 240... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
