Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 232 233 234 235 236 237 238... 398 399 400
|
|
|
|
горелок 2 его кромки нагреваются до 1450 (температура сварки), а середина штрипса — до 1350 °С. При выходе из печи кромки штрипса обдувают струей воздуха из сопла 3, чем обеспечивается удаление окалины с кромок штрипса и повышение температуры нх нагрева на 50—80 °С. Первая приводная пара валков 4 сворачивает штрипс в трубную заготовку без соединения кромок. Вторая приводная пара валков 5 сводит кромкп трубной заготовки и, сжимая их, заставляет свариваться в трубу 6. Сварка кромок сформованной трубной заготовки представляет процесс кузнечной сварки, заключающийся в использовании способности к молекулярному сцеплению сдавливаемых поверхностей металлов, нагретых до высокой температуры. ШШ ШШ Рис. 290. Получение трубы из полосы на непрерывном формовочном стане В последние ГОДЫ развился и получил широкое распространение способ производства труб электросваркой. Исходным материалом служит холоднокатаная лента в рулонах, а для больших диаметров труб — листовая заготовка. Получение трубы из полосы-заготовки осуществляется в шести парах валков непрерывного формовочного стана (рис. 290). У этого стана четвертая пара валков расположена вертикально. Сформованная в холодном состоянии заготовка после выхода из последней клети сваривается встык в специальных электросварочных машинах. В этих машинах нагрев может осуществляться через токоподводящие контакты (кондукционвый нагрев) с помощью индукторов (индукционный нагрев) и другими методами. Индукционным методом электросварки изготовляют трубы диаметром от 4 до 1400 мм с толщиной стенки от 0,15 до 20 мм. Наконец, особое место занимают станы спиральной сварки труб. На этих станах трубы получают завнЕКой полосы по спирали на цилиндрической оправке и непрерывной сваркой спирального шва автоматической сварочной головкой. Этот способ имеет существенные преимущества перед изготовлением труб с продольным швом: 1) диаметр получаемых труб не зависит непосредственно от ширины исходной полосы, так как величина диаметра определяется не только шириной полосы, но и углом подъема сппрали. Это позволяет из сравнительно узкой полосы получать трубы большого диаметра; 2) спиральный шов придает трубе большую жесткость. Вследствие спирального расположения шва последний нагружен на 20—25 % меньше, чем продольный; 3) спирально-сварные трубы имеют более точные размеры и не требуют после сварки калибровки их концов. Однако, кроме преимуществ, имеются и недостатки такого процесса, а именно: низкая производительность и невозможность получения качественного шва прн значительной серповидности полосы. ' 3. Прокатка специальных профилей Специальные профили могут быть получены различными способами. Так, при периодической прокатке получают изделия, поперечное сечение которых изменяется по определенному закону, и это изменение обычно периодически повторяется по длине прокатываемой полосы. Периодические профили получают продольной, поперечной и винтовой прокаткой. При продольной периодической прокатке получают профили с односторонним периодом, с двусторонним совпадающим периодом, с несовпадающими верхним и нижним периодами и т. д. Калибровка валков для получения периодического профиля существенно отличается от калибровки валков при прокатке обычных профилей. При прокатке периодических профилей окончательную форму придают за один проход, причем в различных сечениях одного периода вытяжка непрерывно изменяется, достигая в некоторых случаях двуи даже трехкратной. Длина периода профиля определяется длиной окружности валка. При каждом обороте валков из них должен выходить отрезок полосы с целым числом периодов, поэтому наибольшая длина периода не может быть больше длины окружности валков при данном диаметре. Поэтому чем больше период, тем больше должен быть и диаметр валков. Одной нз наиболее трудных задач при продольной прокатке периодических профилей является получение постоянной длнны периода, так как начиная от переднего конца полосы к заднему длина периода при прокатке может колебаться. В то же время допуск на длину периода, как правило, составляет очень небольшую величину — порядка 1 %. Длина же периода зависит от опережения, величину которого определить весьма трудно из-за непостоянства катающего радиуса валков, изменения условии ірення между деформируемой полосой и валками, наличия окалины и других факторов. Имеются и другие специфические труд-ІЮСТИ производства периодических профилей, однако ввиду значительных выгод, получаемых при применении периодического I проката, необходимо совершенствовать и развивать данный вид прокатного производства. На рис. 291 показаны некоторые виды периодических профилей, получаемых методом продольной прокатки. Для прокатки периодических профилей проектируют 470 471
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 232 233 234 235 236 237 238... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
