Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 230 231 232 233 234 235 236... 398 399 400
|
|
|
|
трубу в автоматическом стане обычно прокатывают за два пропуска с поворотом ее на 90° и заменой оправки после каждого пропуска. После прокатки на автоматическом стане труба получается слегка овальной, разностенной и с недостаточно гладкой поверхностью. Для придания круглой формы, уменьшения разностенности и полировки наружной и внутреішей поверхностей Рнс. 285. Схема прокатки на автоматическом стане: а — процесс прокатки: 6 — процесс обратной подячи; і — рабочие валки; '2 — ролики обратной подачи трубу после прокатки в автоматическом стане по рольгангам подают к обкатным машинам, а затем, для получения окончательных размеров по диаметру, — в калибровочный стан. Непрерывные раскатные станы подразделяют на два типа. А-А Рис. 286. Схема прокатки иа непрерывном стане с расположением валков под разными углами Непрерывный стан старого типа состоит из семи пар валков! четырех — горизонтальных и трех — вертикальных. Привод всем валков осуществляется от одного двигателя через сложную си" стему шестеренных передач.I Непрерывный стан нового типа состоит из девяти клетей, гіриГ чем, оси валков этих клетей расположены под углом 90° друя к другу и под углом 45° к горизонтальной плоскости (рис. 286Щ Привод валков каждой клети осуществляется от индивидуальногЛ двигателя, что обеспечивает более простую настройку и регулиИ ровку стана. Прокатку на непрерывных станах ведут с примене! 466J нием подвижной цилиндрической оправки, на которую надевается гильза, поступающая с прошивного стана. После прокатки оправку извлекают из труб на специальной машине, охлаждают и вновь используют. Разновидностью раскатных станов являются также трехвалковые станы для прокатки главным образом труб из легированных сталей. Отличительная особенность трехвалковых раскатных станов состоит в том, что на них можно получать трубы весьма точных размеров. и Рис. 287. Схема протяжки иа реечном стане На реечных станах (рнс. 287) трубы получают протягиванием. Исходный материал — квадратная катаная заготовка, разрезанная на куски требуемой длины, которые нагревают в методической печи и прошивают на прессе в гильзу с донышком или стакан, поступающие затем на реечный стан. В стакан вводится оправка, и он протягивается сквозь ряд колец с уменьшающимися диаметрами отверстий, при этом толщина стенки трубы постепенно уменьшается. После протяжки на реечном стане труба вместе с оправкой поступает на обкатную машину, в которой диаметр трубы несколько увеличивается, что облегчает извлечение из нее оправки. В последние юды реечные станы не устанавливают, так как этот метод производства труб считается устаревшим. После прокатки на раскатных станах трубы поступают на отделочные станы. К таким станам относятся обкатные, калибровочные и редукционные. Как было отмечено, обкатные станы устанавливают обьиню за автоматическими, а иногда и за реечными станами. По своей конструкции обкатные двухвалковые станы аналогичны про-1ИИВНЫМ станам косой прокатки. Валки этих станов наклонены друг к другу под углом '•^6,5° и вращаются в одну сторону. Прокатку труб на этом стане проводят на оправке, укрепленной на стержне. Труба, продвигаясь вперед, одновременно вращается имеете со стержнем. Обкатной стан предназначен для раскатки стенки трубы и полировки наружной и внутренней поверхностей 407.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 230 231 232 233 234 235 236... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
