Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 227 228 229 230 231 232 233... 398 399 400
|
|
|
|
г I на холодильники, штабелирующие столы и т. д. применяют толкатели, выталкиватели и сталкиватели различных типов. Наиболее распространены реечные и рьічаікньїе толкатели и сталкиватели, применяют также и гидравлические, винтовые и др. Для охлаждения в цехе большой массы прокатанного металла и его перемещения применяют транспортеры и холодильники различных типов и конструкций. Для перемещения заготовок поперек цеха применяют канатные или цепные транспортеры — 2 1 J 1 "М — — 1 — - JL 4/ Рис. 280. Схема манипулятора: линейки манипулятора; 2 — ролик рольганга; 3 4 — рейки прокатный валок; Рис. 282. Схемы расположения холодильников: / -в рольганг; 2 — холодильник Рис. 281. Схема упора: .7—массивный упор; £ —пружина; 3 ^ прокатываемый металл ш.лепперы. Ш. лепперы устанавливают на холодильниках, называемых в этом случае шлепперными. На рис. 282 показаны две наиболее распространенные схемы М1ЮГОсекционных холодильников с односторонней (а) и двусторонней (б) подачей и отводом металла рольгангами. Каждый холодильник состоит пз трех основных элементов; сбрасывателя с подводящего рольганга на холодильник, собственно холодильника и укладывателн для передачи охлажденного металла с холодильника на отводящий рольганг. Ко второй группе вспомогательного оборудования относятся также различные слитковозы и опрокидыватели слитков, которые служат для перевозки и подачи слитков от нагревательных колодцев к приемным рольгангам блюмингов или слябингов. 6. Состав и структура прокатных цехов Существуют два основных варианта структуры прокатных цехов; о совместным и с раздельным расположением обжимно-заготовочных н отделочных станов. По первому варианту поток метал. та от поступления слитков в цех до отправки готового продукта территориально не прерьшается и прокатный цех представляет собой единый комплекс из обжимно-заготовочных и отделочных, станов, раз .чеденных складом заготовок. Последний является как бы связующим звеном между двумя отделениями, непосредственно примыкающими к нему с обеих сторон. На склад заготовок принимают полупрочукт от обжимных и заготовочных станов и после соответствующей подготовки передают его к отделочным станам. По второму варианту станы располагают в двух цехах: блюмингп и заготовочные станы — в обжимно-заготовочном цехе, отделочные станы — в ,чругом цехе. Полупродукт в этом случае передается из цеха в цех на железнодорожных платформах. На всех отечественных новых заводах обжимно-загоговочные и отделочные станы расположены в одном цехе. Этот вариант структуры прокатного цеха, несомненно, предпочтителен перед вторым, так как прн первом варианте нет необходимости в железнодорожном транспорте. _ Структурный состав прокатных цехов разнообразен из-за различного сортамента прокатываемого металла, объема производства и типов станов. Однако из всех вариантов цехов можно выделить три основных в зависимости от прокатываемого сортамента: сортовой, листовой н смешанный. В современном сортовом прокатном цехе, кроме обжимного стана, блюминга или блюминга с заготовочным станом линейного или непрерывного типа, могут быть установлены среднесортный стан 450—500, один нли два среднесортных стана 300—350, один или два мелкосортных стана 250—280, ленточный стан и проволочный стан. Тип обжимного агрегата и связанные с ним типы н количество сортовых станов определяются заданной производительностью цеха и его сортамента. По другому варианту сортовой цех может состоять из блюминга, рельсоблоч-ного стана, универсального балочного стана, крупносортного стана — отдельного или в составе рельсобалочного стана. В листовом прокатном цехе современного завода, кроме слябинга, установлены непрерывный тонколистовой стан, толсголнстовой стан, работающий на слябах, непрерывные и реверсивные станы холодной прокатки. При прокатке непосредственно слитков в листопрокатном цехе может быть установлен только Один толстолистовой стан. Станы ХОЛОДНОЙ прокатки обычно располагают в отдельном здании, свя-анном с цехом горячей прокатки листов подземным коридором, по которому орячекатаные рулоны конвейером транспортируют в цех холодной прокатки. Прп смешанном варианте в цехе устанавливают отделочные сортовые и листовые станы. В этом случае обжимными станами могут быть одноклетевой или двуклетевой блюминг, слябинг—блюминг или, наконец, блюминг и слябинг. Особое место в современном прокатном цехе занимает склад готового продукта, хозяйство которого, как правило, огромно. На склад цеха поступает металл со всех станов, т. е. самых разнообразных профилей, размеров и марок стали. Весь металл должен быть осмотрен, рассортирован, зачищен, испытан, сдан, упакован, распределен по заказам и отправлен. Эти операции должны ыть выполнены возможно быстрее, так как в противном случае создается угроза явала склада металлом и большого осложнения в дальнейшей работе. Поэтому правильной работе склада готового продукта на металлургическом заводе следует уделять большое внимание. Глава IV. ПРОИЗВОДСТВО ТРУБ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ 1. Сортамент и способы производства труб Производство труб значительно отличается от остальных видов прокатного производства не только в форме готового изделия, ио также и тем, что большая часть труб является продуктом вторичного передела проката основных видов — круглой и плоской аготовки. 461 460
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 227 228 229 230 231 232 233... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
