Технология металлов и материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 222 223 224 225 226 227 228... 398 399 400
|
|
|
|
внутренний диаметр рулона, мм ......500—750600—750 наружный диаметр рулона, мм ......І800^^^п наибольшая масса рулона, кг.......1Б00045000 Готовая продукция: толщина полосы, мм ...........0,2—2,50,45—2,Ь ширина полосы, мм ...........500-1050600-1550 внутренний диаметр рулона, мм......400—500500—600 наружный диаметр рулона, мм ......1800:2700 масса рулона, кг.............; 1500045000 Непрерывные прокатные станы строят четырехвалковыми с двумя, тремя, четырьмя, пятью и шестью клетями в зависимости Рис. 2Є8. Реверсивный четырехвалковый стан 170О ОТ назначения. Так, например, в настоящее время шестиклетевые станы строят только для производства жести, четырехклетевые станы — преимущественно для производства конструкционных сталей, а пятик. летевые — для производства жести и конструк-| тивных автомобильных сталей и т. д. Процесс прокатки на непрерывном стане состоит из следу-( ющих основных операций. Рулоны устанавливают на головки разматывателя. Передний конец ру. лона отгибают и задают в валки первой рабочей клети, где происходит обжатие полосы. Затем полосу последовательно обжимают в валках всех последующих рабочих клетей до нужного размера. После выхода из последней клети ее заправляют в барабан моталки, затем проводят прокатку и смотку ПО.ЛОСЫ в рулон. Для получения полосы заданной толщины с минимальными допусками прокатные станы оснащают приборами технологического контроля и автоматическими системами, обеспечивающими поддержание заданных параметров — скорости прокатки, тепловой выпуклости валков, межклетевых натяжений полосы и толщины полосы на выходе из стана. Современный непрерывный четырехклетевой стан 2000 показан на рис. 269. Основная техническая характеристика непрерывных станов следующая: Стан....................20001700 Наибольшая скорость прокатки, м/с.....2025 Диаметр валка, мм: рабочего.................600600 опорного.................16001500 Длина бочкн опорного и рабочего валков, мм20001700 Диаметр, мм: головок разматывателя ..........600—750600—750 барабана моталки ............600600 Производительность стана, т/ч .......100—160100—160 Исходные заготовки: толщина полосы, мм ...........1,8—5,01,8—6,0 ширина полосы, мм .........' ." '700—1850700—1550 внутренний диаметр рулона, мм......600—750600—750 наружный диаметр рулона, мм ......1220—22001550—2700 наибольшая масса рулона, кг.......3500045000 Размеры готовой продукции: толщина полосы, мм ...........0,4—20,4—3,5 ширина полосы, мм ...........700—1850700—1550 внутренний диаметр рулона, мм......600600 наружный диаметр рулона, мм ......1100—22001550—2700 масса рулона, кг.............3500045000 Реверсивные и непрерывные четырехвалковые станы холодной прокатки наиболее распространены, на них производят основную массу холоднокатаного металла. Для прокатки тонких, тончайших и наитончайших лент используют многовалковые станы. Шестивалковые станы, состоящие из двух рабочих и четырех опорных валков, применяют в старых цехах и в основном для прокатки цветных металлов. Эти станы менее удобны в эксплуатации, 'ем четырехвалковые станы, и поэтому не получили большого оаспростраиения. Широкое применение в производстве находят двенадцати-лковые и двадцативалковые станы (рис. 270). Эти станы имеют два рабочих валка, каждый из которых опирается на два промежуточных опорных валка. Каждая пара последних в целях повышения допустимой нагрузки в свою очередь опирается до-іюлнительно на три опорных валка большого диаметра. Послед-чай ряд опорных валков обычно выполняют в виде оси с набором роликов — как бы многоопорной балки. Согласно схеме двадцати-иалкового стана, три опорных валка, также являющихся проЫежу-Г0ЧНЫ1Ш, опираются на четыре наружных опорных валка. Передача крутящего момента осуществляется через промежуточные о юрные валки. Основные преимущества многовалковых станов по сравнению четырехвалковыми следурощие: 1. С уменьшением диаметра рабочего валка уменьшаются давление металла на валки, а также силы, действующие на все детали стана. 450 15*451
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 222 223 224 225 226 227 228... 398 399 400
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
