или жидкой фазах); 2) конструкции соединений (на-хлесточное или стыковое); 3) технологическому способу получения соединений (например, стыковая сварка сопротивлением и оплавлением, точечная, шовная); 4) виду атмосферы (сварка на воздухе или в защитной среде); 5) способу подвода тока и форме импульса тока (контактный и индукционный подвод, сварка переменным током различной частоты, постоянный ток или монополярный л импульс); 6) количеству одновременно выполняемых со-I единений (одноточечная и многоточечная сварка, одиноч-^ ный и непрерывный рельеф и т. д.); 7) характеру перемещения деталей или электродов во время пропускания импульса тока (сварка неподвижных или подвижных деталей, например непрерывная и шаговая шовная сварка).

Кроме того, различают область контактной микросварки, относящуюся к соединению указанными выше способами миниатюрных деталей малой толщины (до нескольких микрометров) и малых сечений. Простейшие схемы основных способов контактной сварки представлены на рис. 2. В твердой фазе соединения в основном выполняются стыковой сваркой.

ЕСтыковая сварка — способ контактной сварки, при ором детали соединяются по всей площади их касания, ибольшее распространение из способов стыковой сварки [учили стыковая сварка сопротивлением и оплавлением. При сварке сопротивлением (рис. 2, а) детали / укрепляют в токоподводах 2—3 и сжимают усилием Т7. Подача ' _ напряжения на первичную обмотку сварочного трансформатора вызывает появление тока / во вторичном кон-. _ туре 4 и нагрев деталей в стыке 5 до температуры, близкой . к температуре плавления металла (0,8 ч-0,9) Гпл. Затем ; резко увеличивают усилие (осадка деталей), в резуль-Г" тахе^чего в твердой фазе образуется сварное соединение. Сварку оплавлением подразделяют на сварку непрерывным оплавлением и оплавлением с подогревом.

При сварке непрерывным оплавлением детали сближают с определенной скоростью при включенном свароч- ' ном трансформаторе. Оплавление деталей происходит в результате непрерывного образования и разрушения контактов-перемычек между их торцами и сопровождается интенсивным выбросом частиц расплавленного металла и укорочением деталей. При оплавлении на тОрце сформируется сплошной слой жидкого металла, который