ковые подшипники /, 2. Для обеспечения стабильного переходного сопротивления одна из половин подшипника скольжения прижимается к другой со строго определенным усилием, создаваемым пружинами 3.

Разработанные конструкции токопроводов к роликам через жидкий легкоплавкий сплав не получили распространения ввиду необходимости поддержания определенной температуры. В ряде конструкций токоподвод

Рис. 8.17. Токоподводы роликовых машин

к роликам осуществлен через подшипники качения (рис. 8.17, г). Между втулкой 4, запрессованной в корпус 5, и токоведущим валом / расположены плотно прижатые друг к другу ролики 3, изготовленные из бронзы с высокой электропроводностью, через которые передается ток к ролику 2. Корпус 5 соединен шиной с трансформатором.

С целью снижения сопротивления короткого замыкания Zв в подвесных стыковых машинах (для сварки рельс и т. п.) применяется несколько встроенных трансформаторов (рис. 8.18, а), включенных параллельно, в которых вторичные контуры (гибкие шины 2, штоки * с напрессованными гильзами) максимально приближены к электродам (губкам)^

С этой же целью в машинах для сварки трУ° (рис. 8.18, б) использован кольцевой трансформатор?