В двухагрегатных сварочных головках СГ-4 и СГ-5, предназначенных для сварки труб диаметром 720—1020 мм, сварочный трансформатор с токоподводящим устройством расположены снаружи трубы, а все остальные элементы — внутри трубы. Все механизмы внутренней части двух-агрегатной сварочной головки (рис. 6.27) смонтированы на штанге /. Разжимные кулаки 7 при движении поршня гидроцилиндра 8 перемещаются в радиальном направлении и служат для центровки и зажатия труб. Гидроцилиндр 6 обеспечивает перемещение левой трубы относительно правой при оплавлении и осадке. Гидравлический следящий золотник 3 управляется программным кулачком 4, который вращается электроприводом 5. Вблизи гидроцилиндра перемещения расположен гидроаккумулятор 2. Снаружи трубу охватывает кольцевой или блочный сварочный трансформатор 9.

Контактные башмаки прижимаются к наружным поверхностям труб при помощи гидроцилиндров. Внутренний гратосниматель 10 приводится во вращение электродвигателем 12 через редуктор Грат удаляется в горячем состоянии при помощи быстровращающихся бойков, которые под действием центробежной силы прижимаются к поверхности шва, сбивают грат и раскатывают усиление шва. Питание к установкам типа ТКУС подается от передвижных дизель-электрических станций, а к установкам типа ТКУП — от дизель-генераторов, смонтированных на гусеничном ходу. При сварке труб диаметром 720—1020 мм используют станции мощностью 500 кВА.

Машины-автоматы А622, А623, А624 предназначены Для стыковой сварки сопротивлением звеньев стальных Цепей диаметром 6—20 мм, предварительно связанных на Цепевязальном автомате. После сварки специальным механизмом обжимается грат и обрезаются заусенцы. Производительность машин в зависимости от диаметра цепи составляет 4—20 сварок/мин. Цепи диаметром более а*™?1 СВаривают оплавлением из полузвеньев на машинах МСЦ-200, АСГЦ-150 и др.

св Имеется также целый ряд машин, предназначенных для (Мгг\И ДРУГИХ изделий: ободьев автомобильных' колес V 1ьи-500, МСО-1000), фланцев (МС-4001), заготовок клапанов (К.125) и т/д*