по назначению — машины универсальные и специа. лизированные;

по способу установки — машины стационарные и передвижные. V

Автоматические машины подразделяют на две группы; машины, в которых автоматизирован только сварочный процесс (подогрев, оплавление и осадка), и машины-автоматы, в которых автоматизированы также установка закрепление и съем свариваемых деталей. В настоящее время наиболее широко распространены машины первой группы. Машины-автоматы применяют в массовом производстве небольшого ряда изделий: цепей, заготовок клапанов, инструмента и др.

Универсальные машины используют для сварки различных деталей в мелкосерийном и индивидуальном производстве, а специализированные — для сварки однотипных деталей в условиях крупносерийного и массового производства.

В настоящее время стыковые машины обозначают двумя буквами и цифрами. -Первая буква означает автомат, агрегат, машину (А или М); вторая — вид сварки (С — стыковая); первые две цифры — номинальный ток (в килоамперах), две последние — номер модели. Например, обозначение машины МС-1602 означает: машина стыковая, 16 кА, модель 2. Машины более ранней разработки обозначают тремя буквами, например MCP, МСГ, МСМ, МСТ, МСЛ. Третья буква указывает на род привода подачи (Р — рычажный, Г — гидравлический, М — моторный), а в специализированных машинах — на их назначение (Т — для сварки труб, Л — для сварки листов). Иногда назначение машины указывается четвертой буквой (например, МСГР-500 — машина стыковая с гидроприводом для сварки рельсов). Цифра обозначает номинальную мощность в киловольтамперах.

2. Основные узлы машин

Стыковая машина имеет следующие основные узли и элементы (рис. 6.8): станину 2, неподвижную плиту *• подвижную плиту 8, которая перемещается по направляющим 10 приводом подачи 9, зажимные устройства и 7, трансформатор 1 (или другой преобразователь энергии), токоподводы 3, губки 5 и аппаратуру управления /7.