Технология и оборудование контактной сварки. Учебное пособие для машиностроительных и политехнических втузов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 227 228 229 230 231 232 233... 484 485 486
|
|
|
|
уменьшении Ак резко увеличивается теплоотвод в зажимы и грат впрессовывается в губки. Достаточная жесткость и соосность концов полос толщиной 6 = 2 -ьЗ мм обеспечивается при Ак = (2,5 -4-3,0) б. С увеличением толщины полос допустимая минимальная величина Дк растет. При б = 5 мм Ак = 18 н- 20 мм, а при б = 10 мм Ак = 35 мм. Полосы сваривают при непрерывно возрастающей скорости оплавления. При сварке полос из углеродистых сталей обычно применяется закон сближения в = Ыг при сварке полос из высоколегированных сталей более' целесообразен закон в = £/5/2. Для лучшего прогрева толстых полос их оплавляют с малой нарастающей скоростью при невысоких с7х х, в конце оплавления скорость кратковременно увеличивают в 1,5—1,8 раза. При сварке полос в отличие от сварки компактных сечений ускоряется охлаждение расплавленного слоя на торцах и облегчается их окисление, поэтому конечная скорость оплавления при сварке полос выше, а скорость осадки не менее 60—80 мм/с. Минимальная величина осадки составляет '(О^ГГТВГоТ При сварке полос небольшой толщины длительность осадки под током должна быть малой и стабильной. Увеличение ее до двух-трех периодов при сварке полос с б = 0,3 +0,5 мм сопровождается местным выплавлением и пережогом стыка. Величина осадки полос небольшой толщины ограничивается упорами между подвижной и неподвижной плитами машины. В табл. 6.6 приведены режимы сварки оплавлением полос при срезании грата на отдельно стоящем гратосни-мателе. Грат удаляют после сварки в специальных грато- Таблица 6.6 Режимы сварки полос оплавлением
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 227 228 229 230 231 232 233... 484 485 486
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |