прочных сплавов и сталей, легированных хромом, алюминием и кремнием.

Наличие жидкого металла на торцах при сварке оплавлением способствует удалению и разрушению окисных пленок. Толщина и свойства жидкого слоя металла (жид-котекучесть, теплоемкость и др.) оказывают большое влияние на удаление окислов. Увеличение толщины и жидко-текучести расплавленного слоя металла, снижение скорости его кристаллизации облегчают удаление окислов. Наоборот, при небольшой толщине слоя и быстрой его кристаллизации удаление окислов затрудняется.

Например, при оплавлении алюминия разрушение контактов происходит более интенсивно, чем при оплавлении стали; количество расплавленного металла, которое удерживается на поверхности торцов, значительно меньше. Высокая теплопроводность алюминия приводит к быстрой кристаллизации расплавленного слоя. Поэтому при оплавлении алюминия отдельные участки торцовой поверхности находятся в твердом состоянии. Удаление и разрушение окисных пленок на таких участках возможно только при значительной пластической деформации в результате осадки.

Механические свойства соединений могут снижаться в связи с растворением кислорода и азота в металле торцов (например, при сварке титановых сплавов, молибдена и пр.).

При сварке стали в зоне стыка наблюдается снижение содержания углерода — образуется обезуглероженная полоска с пониженной твердостью (рис. 4.2, о). Обезуглероживание стыка связано с выдавливанием при осадке металла, находящегося в жидком и твердо-жидком состоянии и обогащенного углеродом, и с выгоранием углерода. Ширина полоски уменьшается при сокращении длительности нагрева, увеличении осадки и уменьшении окисления. Длительная термообработка устраняет неравномерное распределение углерода.

Макро- и микроструктура зоны сварки определяется условиями ее нагрева и пластической деформации.

В зоне стыка при сварке оплавлением возможно образование различного рода дефектов, характерных для литой структуры (усадочные рыхлоты, раковины, горячие трещины). Сплавы с большим интервалом кристаллизации и повышенной жаропрочностью особенно чувствительны к образованию таких дефектов. Понижать меха-