Здесь Ои иОк — диаметры трубы на входе и выходе из шово-обжимной клети; /р —
длина зоны формования (рис. 89); Рн -удельное начальное усилие, кгс.
Расчеты, произведенные по формулам (88)—(91), показывают что основную долю в
сварочном давлении на шовообжимные валки составляет давление редуцирования (Рр)
— 60—80%, а давление на участке осадки (Рос) — 15—30%. Эти давления растут с
увеличением скорости сварки. Давление доформовки практически не зависит от
скорости процесса. В зависимости от материала заготовки полное давление на валки
при скорости сварки до 1,5 м/с для тонкостенных труб малых диаметров лежит в
пределах 500—3500 кгс, а для труб средних диаметров доходит до 6000—
8000 кгс. Полное давление и определяет конструкцию шово-обжимного узла (рис.
90) сварочной машины и, в частности, конструкцию подшипникового узла 2 и
минимальный диаметр шовообжимных валков /. Как правило, узлы для сварки труб
малых диаметров — двухвалко-Рис. 89. Калибр шовообжимного узла вь1е- Для Средних
диаметров —
трех-, четырехвалковые. Шовообжимные валки имеют раздельную регулировку для
точной установки их калибра относительно оси трубной заготовки и совместную
регулировку для создания давления осадки.
Свариваемая заготовка, поступающая в шовообжимный узел, должна иметь строго
определенное, стабильное положение V-образной щели относительно оси стана и
постоянный зазор между свариваемыми кромками. Это обеспечивается с помощью
шово-направляющей клети. Наибольшее распространение получили следующие
конструкции клетей.
1. С двумя горизонтальными валками 1, причем верхний — с разрезной.шайбой 2,
входящей в зазор между кромками и фиксирующей его (рис. 91). Благодаря
совместному повороту обоих валков относительно центра формуемой заготовки на
угол 10— 15° достигается регулировка положения У-образной щели относительно
шовообжимных валков. Недостаток этой конструкции заключается в том, что ток в
кромках имеет второй путь через валок с разрезной шайбой, а это не только ведет
к бесполезным электрическим потерям на нагрев клети, но и дестабилизирует
процесс сварки. Поэтому расстояние от шовонаправляющей клети до индуктора должно
быть в несколько раз больше, чем от индуктора до центра шовообжимных валков.
Следовательно, эффективность такой конструкции невысока. Она применяется при
производстве толстостенных труб из малоуглеродистых сталей, когда свариваемая
заготовка формуется на угол 350—355°.
2. Если при указанной в п. 1 системе формовки необходимо иметь достаточно
большой и стабильный угол схождения кромок (3—5°), шовонаправляющую клеть нужно
располагать на малом расстоянии от оси шовообжимных валков, т. е. в
непосредственной
Рис. 90. Шовообжимные узлы: а — двухвалковый; б — трехвалковый
близости от индуктора. Для этого случая можно применить механизм, с помощью
которого в зазор между кромками вводится пластина из минералокерамики — нож. Он
может перемещаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях и строго фиксирует
заданный угол схождения и положение кромок относительно валков шовообжимной
клети. Нож имеет невысокую динамическую
Карта
|
