Наружные диаметры обжимных колец (в трех сече^ ниях) и длины алюминиевой части переходников в осе-вом направлении (четыре замера в двух взаимно пер. пендикулярных плоскостях) замеряли перед испытаниями с точностью ±5 мкм. Затем к переходникам с обеих сторон приваривали заглушки и проводили повторные измерения. Наружный диаметр обжимных колец и длина алюминиевой части всех переходников в результате термического воздействия при сварке существенно не изменялись. На титано-алюмнниевые переходники с внутренними диаметрами 10 и 28 мм наваривали аргоно-дуговым способом кольцевой валик на расстоянии 10 мм от торна алюминиевой части и вновь замеряли указанные диаметры и длины.

Средние значения диаметра Б обжимного кольца, длины / и усадки АД А/ (мм) алюминиевой части ти| тано-алюминиевых переходников:

4 5

43,882 43,882

31,71 32,39 I

43,850 43,842

31,83 32,47 0,030 0,040 0,12 0,08 9 10

22,894 22,896 22,32 21,62 22,888 22,886 22,40 21,66 0,006 0,010 0,08 0,04

После наложения валика возникала небольшая ун-ругая усадка обжимного кольца вследствие остаточной! деформации (поперечного сужения и удлинения) алюминиевой части.

Смещения или прокручивания обжимных колец при этом не наблюдали.

Все переходники испытывали: 1) на прочность (пробным давлением 13 ати); 2) на плотность (при давлении сжатого воздуха 10 ати); 3) на герметичность

Номер переходника О/І:

до сварки после сварки .

ДД/Д/

Номер переходника: до сварки после сварки Д£>/Д/ ....

67. Тнтаио-алюминневые (ВТ:-0+АМц) переходники после гидравлических испытаний до разрушения

методом «щупа» (при давлении гелия 10 ати); 4) тер-иоцикдированием до 1000 циклов в температурном диапазоне от 100°С (в кипящей воде) до —196°С (в жидком азоте до прекращения кипения) со скоростью 200—450°С/мин с проверкой вакуумной плотности через каждые 100 циклов; 5) внутренним давлением жидкости от 0 до 25 ати 500 раз; 6) на вибропрочность; 7) гидравлическим давлением до разрушения.

Все переходники указанные испытания выдержали успешно. Переходники при испытаниях гидравлическим давлением разрушались в месте приварки алюминиевых заглушек и частично на участке наложения кольцевого валика, имитирующего сварной шов. Переходники с толщиной стенки алюминиевой части 1 мм и внутренним диаметром 10 мм разрушались при гидравлическом Давлении 350—400 кгс/см2, диаметром 20 мм — при 195—200 кгс/см2, диаметром 28 мм — при 95—100 кгс/см2 (рис. 67). Переходники внутренним диаметром 28 мм и толщиной стенки алюминиевой части 2 мм разрушались пРи давлении 200—220 ати.

Дополнительно были проведены испытания всех переходников на вакуумную плотность гелиевым течеиска-телем ПТИ-7А при давлении гелия 3 ати после завар-к" Разрывов аргоно-дуговым способом.

Нарушений вакуумной плотности переходников при чУвствнтельности течеискателя 10-6 мм рт. ст. не об-НаРужено.

После проведенных испытаний зоны соединений пе-р х°Д'Ннков подвергались металлографическому анали-