изменения ее формы внутрь вставляли специальную цангу с посадочными гнездами
под испытуемые образцы, В отверстия образцов первого типа вставляли палец 5
(рис. 54), предотвращающий их деформацию.
Сварные образцы первого типа вместе с обжимными кольцами крепили в ложе
основания 4 так, чтобы плоскость, в которой находится пара образцов, была строго
перпендикулярна захвату машины (см. рис. 54). На палец 5 надевали щеки 6. в
которые вставляли ось 7 до упора, ограничивающего ее перемещение, и фиксировали
втулкой 8. Стойки 9 крепили к оси и верхнему основанию 10, связанному с верхним
захватом машины. Прикладывая к верхнему основанию приспособления осевое усилие
сжатия, образцы первого типа подвергали испытанию иа отрыв.
10-
9^.
Рис. 54. Конструкция приспособления для испытания образцов I типа на отрыР-/
— образец I типа; 2 — образец II типа; 3 — обжимное конусное кольцо; 4"
основание; 5 — палец; 6 — щеки; 7 — ось; 8 ~~ втулки; 9 — стойка; ¡0 — верхнее
основание
а 6
Рис. 55. Алюминиево-стальной трубный переходник с образцами II типа (а) и
приспособление (б) для испытания на отрыв:
/ — образец II типа; 2 — струбцина; 3 — удлинитель; 4 — основание
После испытания пары сварных образцов первого типа обжимное кольцо с
переходника удаляли. Обтачивали деформированную часть алюминиевой заготовки,
придавая ей форму цилиндра (рис. 55). Затем в местах расположения удаленных
образцов первого типа делали 2 отверстия в алюминиевой заготовке. Подготовленный
таким образом трубный переходник струбцинами 2 крепили к захвату машины так,
чтобы ось испытуемого образца первого типа была строго перпендикулярна захвату
машины. Ввернув в образец удлинитель 3 через отверстие в переходнике и соединив
верхний конец удлинителя с захватом машины, проводили испытания.
Предел прочности сварного соединения при испытании образцов на отрыв
определяли по формуле
<*о = <2/Р, (43)
где ф — разрушающее усилие, кгс; /г=2/6к/со8(р'/2) — площадь поверхности
выступов на испытываемом образце (/ — общая длина выступов образца, бк — глубина
нарезки канавок, мм; В — угол при вершине кольцевых канавок).
Так как при исследованиях величина бк была принята равной 1 мм, то
<*0 = <гсоз(В/2)/(2/). (43а)
Карта
|
