металів зумовлений їх високою корозійною стійкістю, утворенням на поверхні щільних та міцно зчеплених оксидних плівок, пластичністю, достатнім зчепленням з поверхнею виробу.

Алюмінієві покриття, отримані осадженням у вакуумі, служать надійним захистом від окиснення при високих температурах, захищають сталі від високотемпературної газової корозії. Отримані іонним осадженням алюмінієві покриття використовують для захисту сталевих та титанових деталей в авіаційній та аерокосмічній техніці.

Залежно від умов експлуатації алюмінієві покриття, отримані іонним осадженням, мають різну товщину і умовно поділяються на три групи.

До першої групи належать покриття товщиною 15—25 мкм. Вони призначені для захисту деталей від високотемпературного окиснення при контакті з навколишнім середовищем. До другої групи відносять покриття товщиною 8—13 мкм, які призначені для захисту деталей переважно від атмосферної корозії. Третя група алюмінієвого покриття товщиною до 8 мкм наноситься на вироби, для яких необхідно точне додержання геометричних розмірів.

Покриття з хрому, які отримують катодним розпиленням та іонним осадженням, мають високу міцність зчеплення з поверхнею виробу і корозійну стійкість при підвищених температурах. Вакуумно-конденсаційне покриття з хрому краще, ніж гальванічне хромування.

Благородні метали — рутеній, радій, паладій, осмій, іридій, золото, платина — використовуються для захисту титану і сплавів на його основі від окиснення при температурах, більших за 600 °С.

Напилення металевих сплавів дає можливість отримати ширший спектр покриттів, ніж при використанні чистих металів. На практиці поширення отримали сплави на основі заліза, нікелю, кобальту, міді, титану, цирконію тощо.

Бінарні сплави ІМі-Сг, Со-Сг, Ре-Сг являють собою простіші системи, які використовуються в техніці для отримання захисних покриттів на виробах, що зазнають високотемпературної газової корозії. Випаровування таких або подібних сплавів із подальшим осадженням у вакуумі зумовлює перспективи для створення ефективного покриття для захисту від високотемпературної газової корозії елементів камер згоряння, деталей гарячого тракту турбін і пальних пристроїв, що експлуатуються при температурах 900—950 °С.

337