Закінчення табл. 3.29

Аустенітну структуру при звичайній температурі мають покриття типу Ре-Сг-Иі та Ре-Сг-ІМі-Мп. Для таких сталей характерна підвищена корозійна стійкість та жаростійкість. Вибір відповідної марки сталі визначається параметрами робочого середовища.

Крім сталі, широко використовуються при ГТНП дроти (загального сортаменту) з мідних і нікелевих сплавів.

Алюмінієва бронза (5—12 % АІ) при додаванні невеликої кількості заліза, нікелю, марганцю має високу корозійну стійкість, особливо в морській воді, а також стійкість до сірчаної та соляної кислот, але не має стійкості до азотної кислоти. Крім того, бронза добре протидіє корозійній втомі, є ерозійностійкою та зносостійкою.

Фосфориста бронза з вмістом 0,03—0,35 % Р використовується як розкиснювач, забезпечує покриття високої зносостійкості, її застосовують для зміцнення нових і відновлення спрацьованих валів і підшипників ковзання судових механізмів. Покриття з фосфористої бронзи має світло-коричневий колір і може використовуватись як декоративне покриття.

Свинцювата бронза — це мідний сплав, який має 23—42 % РЬ. Таке покриття, яке має стійкість до схоплювання при високих питомих навантаженнях, широко використовується в підшипниках, що працюють у режимі високих швидкостей та питомих навантажень.

Латунь має добру корозійну стійкість, але кородує в морській воді при підвищених температурах. Для напилення використовують суднобудівельну латунь, стійку в морській воді.

Чистий нікель беруть для захисту від ерозії. Нікель розчиняється в азотній кислоті і "царській горілці", досить повільно в