^Toty\j^Zn *"* ИСПЫТа1ШЯ На сонность к образованию трещин по

шин служит минимальное напряжение, при котором образцы разрушаются или в них образуются трещины.

Метод ИМЕТ-4 |9]. Метод основан на механических испытаниях плоских образцов из основного металла. Такие образцы подвергают обработке при различных температурах и деформациях. Для этого используют специальную машину, в которой плоские образцы доводят до необходимой температуры путем программированного нагрева током, нагружают в требуемом температурном интервале в процессе охлаждения и затем выдерживают при постоянной растягивающей нагрузке до разрушения. Такие испытания позволяют определить влияние на растрескивание различных видов обработки и оценить стойкость металла против образования холодных трещин.

Проба «Тэккен». Размеры и форма разделки кромок на испытательном образце показаны на рис. 4.6. Образец изготавливают из двух свариваемых половин, так как в целой пластине невозможно выполнить У-образную разделку. При этом в корче разделки должен быть зазор 2 мм.

В процессе испытаний трещины образуются преимущественно в околошовной зоне в корне сварного соединения со стороны разделки. Результаты испытаний оценивают с помощью металлографического анализа пяти сечений испытываемого шва. Затем определяют в процентах длину сварного шва, на которой возникали трещины в зависимости от параметров сварки.

Проба CTS. Проба CTS (Controlled Thermal Severity) (рис. 4.7) применяется для выбора оптимальных параметров процесса сварки и для оценки качества основного металла. Используют образец

толщиной 6.25 мм, состоящий из двух пластин, несимметрично скрепленных болтом. По двум или трем сторонам квадратной пластины меньшего размера выполняют сварной шов в несколько слоев. Между пластинами часто устанавливают прокладку, позволяющую регулировать зазор в угловом шве. В ходе этого испытания образуются подваликовые трещины или трещины в сварном шве, который разрезают на образцы не раньше, чем через 72 часа после окончания сварки. Показателем трешиностой-кости служит критическая скорость охлаждения при 500 °С (И^оо) или 300 °С (И^и0), при которой в образце возникают трещины.

Крестовая проба. Образец этой пробы собирают их трех механически обработанных пластин (рис. 4.8) и выполняют вспомогательные сварные швы. После охлаждения этого узла выполняют опытный сварной шов. Склонность к трещинам определяют по наличию или отсутствию трещин на макрошлифах поперечных сечений опытного шва.

Проба Лихайского университета. Для испытаний изготавливают образец пробы в виде пластины, в центре которой выполняют продольную прорезь с V- или Х- образной разделкой (рис. 4.9).