Глава 3. Образование пор в сварных швах и способы их предупреждения

О

и га

5 з:

С К

з а л к

нЙ-

Iс

КЯ £

г К

8.

= 2 = X а X с с

— 04

о"

о"

°. г-1 : о "-»

Рис. 3.31. Поперечное сечение порошковых прополок

Раскисление металла ферросилицием и углеродом хотя и подавляет образование СО в ванне, но поры не устраняет. Характер расположения пор (наружные поры — свищи) свидетельствует о выделении газов в холодной части ванны. Дополнительная защита зоны сварки углекислым газом не устраняет пористости. Это обстоятельство, а также анализ данных табл. 3.21, позволяют заключить, что поры вызываются в основном водородом. Значительные концентрации азота в ванне также могут способствовать образованию пор.

Исследование причин пористости, вызванной повышением силы тока, проводилось при сварке опытной проволокой П-1 (диаметром 2,8 мм) следующего состава, %: лента из стали 08кп 70; рутиловый концентрат 3,5; полевой шпат 2; окалина 1; хромпик 1; крахмал 1; ферросилиций 0,2; ферромарганец 2,2; железный порошок 19,1.

Наплавку выполняли автоматом ТС-17С на обратной полярности со скоростью 16 м/ч. Анализ результатов исследований (табл. 3.22) показывает, что вероятность образования и выделения оксида углерода при сварке порошковой проволокой рутилового типа мала. Пористость швов в этом случае вызывается в основном водородом и в значительной степени азотом.

Для предупреждения пористости при сварке проволоками рутилового типа необходимо не допускать увеличения силы тока сверх рекомендованной ТУ на проволоку. Введение алюмосиликатов, содержащих кристаллизационную влагу, в сердечник проволок рутилового типа благоприятно с точки зрения предупреждения пор, так как обеспечивает интенсификацию газовыделения из ванны, оптимальный уровень окисленности металла и дополнительную защиту металла от азота парами воды. Эти рекомендации реализованы в проволоке марки ПП1-ДСК. Проволока имеет сечение, показанное на рис. 3.31, в. Склонность ее к пористости несколько ниже склонности проволок трубчатой конструкции. Применение проволоки двухслойной конструкции (рис. 3.31, д) еще более перспективно.