Поверхностные явления при сварке металлов






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Поверхностные явления при сварке металлов

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 54 55 56 57 58 59 60... 118 119 120
 

Таким образом, формирование жидкого металла на весу при сварке неповоротных стыков труб связано с обеспечением определенного направления кривизны поверхности ванны с таким расчетом, чтобы сила поверхностного натяжения, вызванная этой кривизной, была направлена на удерживание расплавленного металла в корне шва во всех пространственных положениях, занимаемых сварочной ванной.

Данные выводы подтверждаются экспериментами по сварке стыков труб из стали 12МХ диаметром 250—300 мм с толщиной стенки 28 мм. Необходимое направление кривизны ванны обеспечивалось специальной разделкой кромок и использованием присадочных колец, закладываемых между свариваемыми кромками. Цель применения этих колец — создание дополнительного расплавленного металла при сварке нижней половины стыка и обеспечение тем самым кривизны, направленной вогнутостью к центру кольцевого шва.

При расплавлении присадочного кольца и кромок разделки в самой верхней части стыка труб расплавленный металл под действием силы тяжести и давления сварочной дуги провисает внутрь трубы, создавая кривизну, обеспечивающую равновесие жидкого мегалла.

По мере приближения в процессе сварки к вертикальному положению выпуклость с внутренней стороны стыка уменьшается вследствие того, что расплавленный металл частично поддерживается нижней твердой кромкой стыка. В вертикальном положении кривизна жидкого металла с внутренней стороны должна быть несколько больше по сравнению с кривизной со стороны дуги в этом же сечении, так как с внешней стороны давит сварочная дуга, способствуя образованию усиления на внутренней стороне шва.

При сварке нижней половины стыка труб расплавленный металл под действием силы тяжести начинает провисать со стороны дуги и образовывать кривизну, направленную вогнутостью к центру кольцевого шва.

В потолочном положении жидкий металл с наружной стороны трубопровода получает наибольшее усиление, а с внутренней — наименьшее, так как сила тяжести расплавленного металла в этом положении уравновешивается полностью силами поверхностного натяжения.

Давление сварочной дуги как фактор, противодействующий силе тяжести ванны, рассматривать в этом случае не следует, во-первых, потому что кристаллизация расплавленного металла происходит в момент, когда на него не действует дуга, во-вторых, любое случайное отклонение дуги, если на это давление рассчитывать, может привести к вытеканию ванны.

Таким образом, для потолочного положения можно допустить

■Р-г.м = Рат[в)-(3.29)

Это позволяет рассчитать, какая кривизна должна быть придана сварочной ванне в потолочном положении, чтобы уравновесить определенный слой жидкого металла при условии, что внутренняя поверхность ванны сохраняется плоской. Из формулы (3.29) следует

уцН = 2осо&Ъ'1Ьу, . чмц (3 30)

где 9' — угол, дополняющий краевой угол смачивания до 90° с нижней стороны сварочной ванны. Приняв ширину проплавления Ьу = = 6 мм для формирования слоя толщиной 4 мм, степень кривизны определяем

cos6' = УА = 7'3-9280 ;^-0-6 = 0,74; 6' = 42°; 0 = 90 -0' = 48°.

Жидкий металл может формироваться на весу до значения 0 = 90°.

В каждом конкретном случае по значению краевых углов и ширине проплавления определяется площадь поперечного сечения провисания металла в процессе сварки. Эта площадь должна быть равна сумме площадей поперечных сечений кромок присадочного кольца, выступающих сверх притупления (внутрь кольцевого соединения и с внешней стороны).

6. Сварка в космосе

Как отмечено Б. Е. Патоном [1961, практическая реализация многих замыслов в области космонавтики невозможна без широкого применения сварки металлов непосредственно в космосе. Ремонтно-восста-новительные и монтажные работы, которые неизбежны при эксплуатации космических станций долговременного действия, потребуют проведения работ по сварке, резке и пайке материалов. Однако условия в космосе существенно отличаются от земных. Наличие закуума, невесомости, перепада температур и т. д. окажут заметное влияние на физико-химические процессы, протекающие при сварке. Например, в земных условиях массовые силы играют важную, а порой и преобладающую роль во многих процессах, протекающих при сварке. Гравитационные силы, которые имеют значительный радиус действия, в условиях космоса не исчезают полностью. В этом случае действует так называемая самогравитация, которая представляет собой силы гравитационного взаимодействия с элементами конструкции космического аппарата и его содержимым.

Для того чтобы установить влияние этих сил по сравнению с поверхностными силами, приравняем ускорения аа = «о, возникающие в жидкости под действием соответствующих сил. Тогда итж//?2 = ог/4у/?2, или

-|~яуС/? = о/4уЯ\(3.31)

где у, тж— плотность и масса расплава; С —гравитационная постоянная. Из выражения (3.31) Я = \^о/160у2.

Для расплавленной стали можно принять у = 7000 кг/м3, а о — = 1200 мН/м. В этом случае силы самогравитации сравнимы с поверхностными силами только для шара расплавленного металла радиусом 2,83 м. Поскольку размеры сварочной ванны, электродных капель гораздо меньше, то в условиях космоса влияние силы самогравитации на сварочные процессы гораздо меньше, чем влияние поверхностных сил.

113

rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 54 55 56 57 58 59 60... 118 119 120

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка шин
Металловедение сварки алюминия и его сплавов
Применение взрыва в сварочной технике
Поверхностные явления при сварке металлов
Металлургия дуговой сварки: Процессы в дуге и плавление электродов
Металлургия дуговой сварки: Взаимодействие металла с газами
Дефекты сварных швов

rss
Карта