гия может быть использована для упрочнения штампов, матриц и других изделий, подвергающихся истиранию при повышенных температурах.

7.Сварные соединения технического титана ВТ-1-0. В некоторых сварных изделиях из технического титана требуется идентичная структура металла во всех зонах соединений. Инициируемая взрывным нагружением пластическая деформация, как оказывается, наиболее интенсивно протекает в зоне крупного зерна (шов и ЗТВ). Последующая термообработка обеспечивает полную рекристаллизацию в этой зоне, приводя к резкому измельчению зерен, а следовательно, выравниванию их размеров в соединении в целом и стабилизации его физико-механических и служебных свойств [535],

8.Коррозионно-стойкая сталь. Одним из типичных объектов применения обработки взрывом и азрывотермической обработки являются изделия из аустенитных коррозионно-стойких сталей, обладающие высокой чувствительностью к взрывному упрочнению. Так, например, при поверхностном упрочнении стали 0Х18Н10Т с исходной твердостью HRC 10. 12 в режиме скользящей детонации слоя ВВ с давлением в детонационной волне около 20 ГПа в металле на глубине, равной примерно толщине слоя ВВ, достигается твердость HRC 28.31. По данным исследования [551], механические свойства стали 1Х18Н10Т с ростом давления в волне нагружения повышаются, по крайней мере, до давления 40 ГПа и достигнутое упрочнение частично сохраняется при испытании в диапазоне температур 600.800 °С. Выполнено исследование возможности измельчения зерна в стали 0Х18Н12Т методом взрывотермической обработки применительно к предотвращению хрупкого растрескивания в ОШЗ при сварке кольцевых швов труб паропроводов диаметром 560 и шириной стенки 32 мм [552]. Трещины обычно появляются в трубах с крупнозернистой структурой (балл зерна до 0). Известно, что в аустенитных сталях в интервале температур 550. 1050 °С происходит снижение кратковременной пластичности, наиболее заметное для крупнозернистого материала. Для получения качественного сварного соединения балл зерна должен быть не более 3.4 [462].

Образцы размером 110x60 x 30 мм, вырезанные из труб паропроводов, обрабатывали скользящими детонационными волнами с давлениями 12, 15 и 16,5 ГПа. После взрывного нагружения их подвергали термообработке (одно- и двукратной) по режиму: нагрев в печи до 850. 1050 °С, выдержка при заданной температуре в течение 1.3 ч, охлаждение на воздухе, повторный нагрев до 1100 °С. Металлографические исследования показали отсутствие каких-либо изменений в форме и размере зерен после обработки взрывом. Как и в исходном состоянии, образцы имели крупное зерно 1.3 балла. Влияние обработки взрывом проявилось в образовании густой сетки полос скольжения и двойников. После термообработки балл зерна повышается до 4.7, причем наибольший эффект можно получить при двукратной термообработке образцов, нагруженных волной с давлением 16,5 ГПа.

9.Пролетные строения железнодорожных мостов. Для таких конструкций весьма актуальна разработка мер, обеспечивающих повышение их несушей способности при циклических нагружениях. На одном из моего-