Рнс. 5.136. Особенности разрушения при температуре —50 °С образца с надрезами, обработанного взрывом (о), и остановка хрупкой трещины в зоне напряженно-деформированного следа при а„ = 0,57ат (б); 1 — пластическое течение у берегов и у вершины надреза Интересно отметить, что разрушение этого образца при повторном нагружении произошло не в результате развития уже образовавшихся трещин, а от вершин второго надреза. Таким образом, можно констатировать, что если хрупкие трещины инициируются высокими приложенными напряжениями и, следовательно, запасенная в образце потенциальная энергия деформации достаточно велика, создаваемый взрывом напряженно-деформированный след не может их остановить. След способствует лишь уменьшению скорости распространения трещины (см. рис. 5.132, рис. 5.136). Возможность торможения таких трещин с помощью напряженно-дефорирован-ного следа требует, по-видимому, дальнейших исследований на крупномасштабных образцах и натурных конструкциях. Напротив, в случае когда хрупкая трещина инициируется невысокими приложенными напряжениями (сгн стт), что весьма часто происходит в реальных сварных конструкциях [376, 377], остановка разрушения зонами следа может оказаться достаточно эффективной. Вместе с тем очевидно, что затормозить или остановить трещину хрупкого разрушения значительно сложнее, чем предотвратить ее зарождение. Известно, что при накоплении в конструкции большого запаса кинетической энергии возможно образование трещин большой протяженности даже при разрушении посредством пластического скола [398, 405] (см. рис. 5.11). На процесс торможения и остановки трещины влияет не только интенсивность высвобождения упругой энергии, но и скорость развития трещины, интенсивность напряжений, свойства материала и другие факторы [406, 489]. С увеличением скорости трещины отрыва существенно снижается интенсивность напряжений, необходимых для поддержания ее развития [376, 398, 405]. В этих условиях Снижение КИН в вершине развивающейся трещины при вхождении ее в напряженно-деформированный след, до значения меньше критического не является достаточным условием остановки.
Карта
|
|