Применение взрыва в сварочной технике






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Применение взрыва в сварочной технике

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 550 551 552 553 554 555 556... 751 752 753
 

Рис. 5.108. Распределение электрохимического потенциала в ОШЗ сварных труб из стали 20 после сварки [1), термической (2), взрывной (3) обработок

Измерение остаточных напряже- -ф.___ ний в районе кольцевых швов проведены методом магнитоупрутой тензометрии [460, 472] (выполнено специалистами Киевского политехнического институт *). Протяженность зоны контроля у каждого шва -400 мм. Данные измерений свидетельствуют о том, что интенсивность и характер распределения остаточных напряжений в кольцевых швах натурных трубопроводов могут существенно отличаться от таковых в лабораторных

образцах (влияние способа монтажа, перекосов, провисания труб и т. д.).

В связи с этим режимы обработки взрывом стыков шлейфа корректировали с учетом реального распределения в ннх тангенциальных остаточных напряжений, а также температурных условий обработки (до -30 °С). Обработку производили усиленными комбинированными зарядами с однослойной (6.8 витков) плотной навивкой ДША (8 стыков) и двухслойной (4 стыка) с добавлением во втором слое 2.4 витков.

Анализ усредненных по однотипным сварным швам тангенциальных остаточных напряжений показывает, что все использованные виды после-сварочной обработки позволяют значительно уменьшить уровень растягивающих напряжений в шве. Вместе с тем обработка взрывом выгодно отличается тем, что создает в шве напряжения сжатия, благоприятно сказывающиеся на его коррозионной стойкости.

Опытный байпас был подключен к действующей скважине. Спустя полгода безаварийной эксплуатации из него вырезана часть стыков (три обработанные взрывом, два термически обработанные по временным строительным нормам (ВСН) и один нормализованный) для проведения металлографических исследований и механических испытаний. После проведения ремонтных работ байпас вновь

Таблица 5.13. Результаты механических испытаний соеднненнй опытного байпаса (угол загиба образцов 180 град)

Примечание. Приведены средние данные испытаний пяти образцов.

был подключен к скважине и в дальнейшем эксплуатировался безаварийно.

Металлографические исследования металла швов, прошедших термическую и взрывную обработку, не выявили между ними заметных различий. Микроструктуры шва и основного металла трубы непосредственно под зарядом ВВ не отличаются от таковых для

* Ныие — Национальный технический университет «Киевский политехнический институт».

rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 550 551 552 553 554 555 556... 751 752 753

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Проектирование технологии пайки металлических изделий: Справочник
Сварка шин
Металловедение сварки алюминия и его сплавов
Применение взрыва в сварочной технике
Поверхностные явления при сварке металлов
Металлургия дуговой сварки: Процессы в дуге и плавление электродов
Металлургия дуговой сварки: Взаимодействие металла с газами

rss
Карта