Рис. 5.17. Образцы с угловыми (а) и фланговыми (б) швами для испытаний на усталость и схемы их обработки взрывом: / — сварной шов, 2 — заряд ВВ, 3 — инертная прокладка ма обработки взрывом приведены на рис. 5.17. Заряды ВВ — насыпной гексоген в поливинилхлоридных трубках диаметром 4.5,8 мм — помещали над линией сплавления угловых швов с использованием подложки из пластилина толщиной 2 мм. Взрыв четырех зарядов осуществлялся одновременно. Сварные образцы в исходном состоянии и после обработки взрывом подвергали испытаниям на плоский изгиб при симметричном (Д, = -1), пульсирующем (Д, = 0) и асимметричном (Д, = + 0,3) циклах напряжений по методике, принятой в ИЭС НАН Украины [418]. Разрушения в виде усталостных трещин возникали у линии сплавления шва с основным металлом у образцов с поперечными планками и у образцов с фланговыми швами — по концам этих швов. Испытания прекращали после достижения трещиной глубины 2.4 мм. В предварительной серии экспериментов отрабатывались оптимальные заряды по долговечности однотипных образцов (рис. 5.17, а) при напряжении цикла ± 80 МПа. Как следует из табл. 5.3, наиболее оптимальным оказался одиночный заряд диаметром 4,0 мм (долговечность образцов повысилась более чем в 6,5 раза). Этот заряд использован в дальнейшем при проведении сериальных экспериментов на образцах всех типов. После обработки взрывом сопротивление усталостным разрушениям существенно повышается. По количеству циклов долговечность соединений увеличивается в 3.5 раз [352,417]. Пределы выносливости повысились на 75.120 % при симметричном цикле напряжений, на 35.120 % — при пульсирующем и асимметричном циклах. В то же время по абсолютной величине пределы выносливости в большей степени возрастают при асимметричных циклах напряжений. Авторы упомянутых работ полагают, что заряд может изменяться в зависимости от коэффициента асимметрии цикла и при Д, = -1 применение зарядов ВВ меньших, чем 4 мм в диаметре, позволило бы получить больший эффект обработки. В.П. Ларионов и сотрудники исследовали алияние обработки взрывом сварных соединений, проводимой для повышения выносливости, на сопро-
Карта
|
|