Рис. 4.46. Устройство ТрККП типа «Клещи» для подводной РВ труб:

1 — соединитель полуколец УКЗ; 2 — шарнир; 3 — бобышка; 4 — узел установки электродето-■чатора; 5— труба; 6— хомут; /— УКЗ; 8 — рычажное устройство для стяжки и фиксации полуколец УКЗ

ми промежуточных зарядов. Кроме того, защитные оболочки выполнены с приливами, на которые устанавливаются утяжеляющие грузы и с помощью которых осуществляется укрепление ТрККП на трубе. В корпус промежуточных зарядов вставляются концы участковых ДШ, после чего они заливаются литым ВВ. Труборез обеспечивает перерезание трубы при наличии слоя воды между ним и трубой не более 5 мм.

Подрыв ТрККП осуществляется электродетонатором, присоединяемым под водой к магистральному ДШ, после выхода водолаза из воды. Основные параметры ТрККП приведены в табл. 4.10.

Разработана технология демонтажа РВ морских стационарных платформ с обеспечением защиты ихтиофауны [316]. Впервые эта технология была применена для РВ оснований буровой платформы в Черном море в

75 км от Евпатории. Основание буровой платформы состояло из трех одинаковых блоков, каждый из которых был установлен на 9 сваях. Каждая свая представляет собой конструкцию, состоящую из коаксиально расположенных труб диаметром 219-.478 мм с толщиной стенки 8.11 мм, причем межтрубные пространства заполнены затвердевшим цементом (см. ниже).

Резка труб осуществлялась на глубине 33 м послойно по следующей схеме. Вначале на наружной трубе на расстоянии примерно 700 мм производили два кольцевых поперечных реза. После этого образованную «катушку» разрезали на три равные части тремя продольными зарядами (рис. 4.47). При этом разрушался также цементный раствор. Последующую резку труб меньшего диаметра осуществляли аналогичным образом. Для демонтажа использовали кольцевые заряды ТрККП диаметром 19—41 мм и пря-

Рис. 447. Схема РВ сваи многослойного основания морской стационарной платформы: 1 — кольцевой рез; 2 — продольный рез