их трудно отделить одну от другой. Вероятно, одной из причин такого высокого порога для критической скорости является искривление струи вследствие технологической неточности изготовления заряда. В этом случае последние относительно тихоходные элементы струи смещены относительно оси заряда и практически не участвуют в увеличении значения ь и их поэтому нельзя обнаружить опытным путем по конечному пробитию преграды.

Рассмотрим вторую причину наличия высокой скорости. При проникании элемента кумулятивной струи длиной /, в преграду из того же материала, согласно формуле гидродинамической теории, глубина пробивания I, равна длине струи /;. Если же струя и преграда имеют прочность, то струя должна срабатываться быстрее, чем преграда, и поэтому Ц /,.

На границе проникания давление одно и то же в струе и преграде, причем это давление максимально на оси заряда и интенсивно убывает к стенкам пробиваемого канала.

Очевидно, что деформировать тонкую малопрочную нагретую до 1000 °С струю, имеющую свободную боковую поверхность, значительно легче, чем массив материала прочной преграды, у которой в качестве свободной поверхности имеется лишь тонкий канал, пробитый струей. Известно, что чем более стеснен материал, тем труднее его деформировать. Из этих соображений и следует, что эффективная длина элемента струи = а,/,,

где = ; 10 — длина образующей /-го элемента кумулятивной воронки; у, — коэффициент, характеризующий удлинение элемента /0( при образовании соответствующего элемента кумулятивной струи /,. Величина у, изменяется как для разных кумулятивных зарядов, так и по высоте облицовки в широких пределах: = 2.12. Коэффициент а, 1 определяет неравномерность срабатывания кумулятивной струи и преграды. Величина а, для головных высокоскоростных элементов близка к единице, поскольку давление на границе струя—преграда много больше сил прочности. Кроме того, близость свободной поверхности преграды способствует растеканию преграды из зоны высоких давлений на границе струя—преграда.

По мере проникания все новых элементов струи в преграду значение величины ау должно уменьшаться, поскольку, во-первых, граница раздела струи и преграды все более удаляется от свободной поверхности преграды, что затрудняет деформирование (растекание) материала преграды под действием струи, во-вторых, уменьшается скорость струи, вследствие чего давление на границе струя—преграда также уменьшается, поэтому влияние прочности на процесс проникания увеличивается. При критической скорости давление на границе струя—преграда уже недостаточно велико, чтобы раздвинуть частицы массивной преграды к свободной поверхности, и процесс проникания прекращается. Чем легче перетекает материал преграды из зоны высокого давления в направлении к свободной поверхности, тем, по-видимому, будет меньше критическая скорость и больше коэффициент ау. Если же материал, например гранит, плохо течет под действием давления, то струя будет срабатывать быстрее, и а, будет иметь меньшее значение, что ведет к уменьшению глубины проникания струи Ь,.