Таблица 3.12. Результаты испытаний образцов-имитаторов комбинированных сварных соединений на прочность при одноосном растяжении

при расплавлении и последующей кристаллизации формирование профиля внутренней криволинейной поверхности оболочки и тем самым ее плотное прилегание к основной технологической опоре.

Результаты выполненных исследований были положены в основу опытной технологии

ремонта дефектов типа сквозных отверстий в оболочке, предусматривающей, в частности, проведение технологических процедур дуговой сварки и СВ на контрольных образцах-имитаторах с проведением их прочностных испытаний в условиях, соответствующих эксплуатационным.

В табл. 3.12 приведены результаты прочностных испытаний указанных образцов при различных контрольных температурах. Образцы испытывали на растяжение как одноосное, так и двухосное, создаваемое во втором случае внутренним давлением на специальных сборках. В последнем случае разрушающие давления при испытаниях при 20 °С равно около 0,75 МПа, а при 196 °С — 1,10 МПа.

Результаты испытаний показали, что разработанная технология обеспечивает получение равнопрочных с основным металлом оболочки соединений, причем при испытаниях на конструктивную прочность оболочка в месте отремонтированного дефекта обладает более чем трехкратным запасом прочности. Характерные фотографии комбинированного сварного соединения и внешнего вида сборки после испытаний представлены на _ рис. 3.115 и 3.116.

[- ■ ■ у ------ - ■ ■ |В результате проведенных в услови-

ях завода-изготовителя многочисленных экспериментов, металлографических исследований и механических испытаний, а также их анализа разработаны специальные требования к подготовке зоны ремонта, плакирующих элементов усиливающих накладок и ремонтному соединению согласно принятым двум вариантам ремонта. Так, шов, полученный ручной дуговой сваркой (РДС), должен иметь усиление не менее 0,5 мм по отношению к поверхности полотна, обратной плакируемой, а переходные участки с основным металлом должны быть обработаны по радиусу приблизительно 5 мм. Аналогично должны быть обработа-^'Лф^&Д =иХ "« " переходные участки в Зоне ремон-конструктивную прочностьта с утонением. Наличие усиления щва

Рис. 3.115. Макрошлиф зоны ремонта