Рис. 3.26. Схема СВ ударной волной [о), зона соединения (б) и структура отдельных его участков (б):

/ — свариваемые пластины; 2 — заряд ВВ; 3 — точка инициирования заряда ВВ; 4 — поверхность канала отверстия; 5 — фронт УВ в пластине; 6 — фронт детонации

при СВ и идеализированной дорожкой Кармана, существование которой ранее предполагалось в работе [218], требует дополнительных исследований и экспериментального подтверждения, так как классическая гидродинамика не располагает строгой теорией образования и движения вихревых следов.

Об особом механизме формирования соединения при сварке металлов ударной волной. Режим с образованием волн на границе соединения металлов является ос-в новным технологическим режимом СВ и

широко используется на практике. Область существования волнового режима в плоскости координат (у ~Ук) со стороны правой границы окна свариваемости (при относительно высоких у и/или Ук) принадлежит к области малоисследованных режимов, редко встречающихся на практике. В частности, в этой области может реализовываться особый режим, впервые обнаруженный и описанный в [29] в связи с обсуждением механизма растекания бугров деформации, возникающих при СВ с волнообразованием. При этом режиме на границе соединения вместо волн присутствуют своеобразные «(ферменные конструкции», образованные струями металла, поочередно выбрасываемыми из свариваемых поверхностей (рис. 3.26, в). Соединение, описанное в [29] и представленное на этом рисунке, получено при сварке пластин из технически чистого алюминия по так называемому способу СВ ударной волной (СВУВ) [229]. Возможно получение аналогичного соединения при СВУВ меди и других пластичных металлов и сплавов.

Технологическая схема СВУВ, макро- и микроструктура характерных участков получаемого соединения показаны на рис. 3.26. Сущность СВУВ заключается в том, что в свариваемых пластинах / предварительно выполняют сквозное отверстие, ось которого перпендикулярна соединяемым поверхностям, пластины устанавливают с необходимым сварочным зазором, а в канал, образованный отверстием, помещают удлиненный цилиндрический заряд ВВ 2. Заряд инициируется в точке 3 на одном из его торцов так, что детонационная волна распространяется вдоль оси канала. В результате взрыва в металле возбуждается мощная волна сжатия с достаточно резким фронтом 5 в виде усеченного конуса (часто такие волны, не вполне корректно, называют УВ), примыкающим к фронту детонационной волны 6. За фронтом 5 цилиндрический канал подвергается интенсивному расширению (раздаче), и свободные (свариваемые) поверхности обеих пластин в зазоре сближаются и соударяются с высокой скоростью,