Сварка шин






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка шин

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 49 50 51
 

При плазменной сварке меди в качестве плазмообра-зующего газа применяют чистый аргон, а в качестве защитного газа — аргон, азот или их смесь.

Перед сваркой зачищенные и обезжиренные шины укладывают на сварочный стол или на специальное приспособление, если сварка выполняется в монтажной зоне. Для возбуждения плазменной дуги необходимо предварительно зажечь вспомогательную дугу, замыкая накоротко металлическим или графитовым стержнем вольфрамовый электрод и внутреннее сопло. Вспомогательная дуга служит для ионизации межэлектродного пространства, что облегчает возбуждение основной рабочей дуги.

Плазмотрон с зажженной вспомогательной дугой подносят к свариваемым шинам на расстояние около 10 мм, при этом возникает основная дуга, используемая для расплавления металла. Во время сварки поддерживают расстояние от сопла до шин около 8 мм.

В том случае, если необходимо получить шов с усилением, а также при наличии зазора в результате

Режимы плазменной сварки медных шин

Примечание. Расход защитного газа — 5—10 л/мин, расход охлаждающей воды—не менее 25 л/мин.

неточной обработки кромок шин в шов вводят присадку медной проволоки диаметром 3—5 мм. Режимы плазменной сварки медных шин приведены в табл. 20.

Автоматическая сварка тяжелых медных шин. Автоматическую сварку под слоем флюса в электромонтажном производстве применяют при изготовлении электролизеров меди, когда к бортовой шине сечением 50X230 мм, длиной 4—5 м приваривают гребенки размером 50X60 мм. Сварку выполняют автоматом АД С-1000-4.

Источником питания сварочной дуги служит преобразователь ПСМ-1000, включенный с пятью балластны-вли реостатами РБ-300. Сварку производят под слоем Ьлюса марки АН-348А, ОСЦ-45, АН-26 или других

Технические данные автомата АДС-1000-4

Напряжение питающей сети, В.220/380

Пределы регулирования сварочного тока, А .400—1000

Диаметр сварочной проволоки, мм.2—5

Скорость подачи сварочной проволоки, м/мин .0,5—2

Масса сварочной проволоки на кассете, кг.15

Масса флюса в бункере, кг.20

Размеры сварочного трактора, мм:

длина.1010

ширина.348

высота.665

Размеры шкафа управления, мм:

длина.1010

ширина.600

высота.780

сварочного трактора.65

шкафа управления.125

проволокой диаметром 2,9 мм. Скорость подачи проволоки 2 м/мин, скорость сварки 45 м/ч.

Сварку выполняют в следующей последовательности: с одной стороны шины весь участок вначале засыпают флюсом, разогревают шину путем наплавки валика

Рис. 33. Сварное соединение медной бортовой шины с брусом, выполненное автоматической сваркой. а — готовое соединение; б — положение шины и бруса при сварке подогревающего валика; в — положение шины и бруса при сварке соединения; / — шина; 2 — брус; 3 — подогревающий валик; 4 — сварной шов.

(10—15 мм) непосредственно вблизи от места сварки (рис. 33, поз. 3), затем поворачивают в кондукторе шину и блюмс на угол 45е и накладывают основной шов, приваривая блюмс к шине. Разворачивают соединение на 90° и накладывают второй основной шов. В этом случае

rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 49 50 51

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка сплавов на основе алюминия и тугоплавких высокоактивных металлов. Учебное пособие
Основы сварочного производства: Учеб. пособие для техн. училищ
Проектирование технологии пайки металлических изделий: Справочник
Сварка шин
Металловедение сварки алюминия и его сплавов
Применение взрыва в сварочной технике
Поверхностные явления при сварке металлов

rss
Карта