образование на поверхности расплавленного металла тугоплав ких окислов (5Ю2 и др.), которые затрудняют формирование шва, способствуют появлению непроваров;

большая разнородность чугуна по составу и структуре, что ска зывается на различной свариваемости и свойствах различных участ ков свариваемой детали.

Главными трудностями являются охрупчивание металла пр сварке и холодные трещины. Поэтому технология сварки чугу! строится, исходя из этих факторов. Для борьбы с охрупчиванием холодными трещинами применяют подогрев металла, использук присадочные материалы, обеспечивающие структуру серого чугут за счет легирования графитизаторами, а также используют спеш альные электроды с медью и никелем.

В зависимости от температуры подогрева сварку чугуна разделяют на следующие виды:

горячая — подогрев до 600—700°С;

полугорячая — подогрев до 300—400°С;

холодная без предварительного подогрева.*

Наилучшие результаты (отсутствие хрупких структур и трещин, хорошие свойства соединения) дает горячая сварка.

Технология горячей сварки включает в себя следующие операции: подготовку под сварку, предварительный подогрев, сварку, последующее медленное охлаждение изделия. При горячей сварке чугуна используют следующие виды сварки: газовую, ручную дуговую, полуавтоматическую, порошковой проволокой.

Для газовой сварки используют нормальное пламя горелки и флюсы на основе буры, которые обеспечивают защиту расплавленного металла от воздуха и разжижают образующиеся окислы, облегчая сплавление. В качестве присадки используют чугунные прутки марки А диаметром 4, 6, 8, 12 мм.

Ручную дуговую сварку выполняют плавящимися покрытыми и угольными электродами. Для сварки плавящимся электродом используют чугунные электроды (ОМЧ-1, ВЧ-3, Станколит, ЭП4 и др.), которые состоят из чугунного стержня марок А или Б (ГОСТ 2671-70), содержащих углерод (3—3,5%), кремний (3—4%), марганец (0,5—0,8%) и стабилизирующие покрытия с, добавкой графи-тизаторов. Сварку ведут на повышенных токах /св = (60-т-100)^ с использованием специальных электрододержателей. Используют электроды диаметром а~ъ до 12 мм. Сварку угольным электродом проводят электродами диаметром 8—20 мм с использованием присадочных чугунных прутков марок А и Б и флюса на основе буры.

Наряду с ручной применяют полуавтоматическую горячук сварку чугуна порошковой проволокой типа ППЧ-3, содержащей 4,5—5% С, 5,3—4,0% Б!, 0,1—0,3% А1, 0,1—0,3% Т\.

Недостатками горячей сварки чугуна являются усложнение техно логии, связаннойсподогревом, и тяжелые условия работы сварщиков

При холодной, а также полугорячей сварке чугуна требуются специальные меры, чтобы получить соединение без трещин и хрупких зон. К этим мерам относятся следующие: