ческая энергия непосредственно переходит в тепловую в мес стыка;

строго локализованное тепловыделение в приповерхностны слоях свариваемых деталей;

сварка происходит в твердом состоянии без расплавления мета ла свариваемых деталей;

сварное соединение образуется в результате совместной пласп ческой деформации при нагреве и сжатии за счет возникновенп

тятя

Рис. 73. Схема сварки трением:

а — при вращении одной детали, б — при вращении обеих деталей, в — при неподвижных деталях с вращающейся вставкой, г — при возвратно-поступательном движении одной детали

металлических связей между чистыми контактирующими повер ностями свариваемых деталей; окисные пленки, имеющиеся на ы таллических поверхностях в месте соединения, разрушаются в р зультате трения и удаляются за счет пластической деформации в р диальном направлении.

Принципиальные схемы сварки трением показаны на рис. 7 Простейшая и наиболее распространенная схема процесса показа! на рис. 73, а. Две детали, подлежащие сварке, устанавливаь соосно в зажимах машины; одна из них — неподвижна, друг; приводится во вращение вокруг их общей оси. На сопряженных то цовых поверхностях деталей, прижатых одна к другой осевым у лием Р, возникают силы трения. Работа, затрачиваемая при вран) нии на преодоление этих сил трения, преобразуется в тепло, ко1 рое выделяется на поверхностях трения и нагревает прилегают к ним тонкие слои металла до температур, необходимых для обра вания сварного соединения (1000—1300°С — при сварке чер-металлов). Нагрев прекращается при быстром (практически М1 венном) прекращении относительного вращения. Подготовлен таким образом к сварке металл подвергают сильному сжатик проковке, в результате образуется прочное сварное соедине1

Основными параметрами процесса сварки трением являк скорость вращения свариваемых деталей, величина осевого уси при нагреве.и проковке, величина осадки при нагреве, длительш приложения усилия проковки. Преимуществами сварки тре! являются высокая производительность процесса, малые затр энергии (в 5—10 раз меньше, чем при стыковой контактной свар.