Рис. 51. Зависимость прочности сварного соединения металлов АМгЗ + + 12Х18Н9Т при испытании на ударный сдвиг Ак и толщины интер-металлидной прослойки Б от температуры термообработки

Испытанию на сдвиг при ударном нагружении подвергали образцы после предварительного нагрева в течение 6 ч до температуры 673, 723 и 823 К. Результаты испытания представлены на рис. 51.

В отличие от результатов испытания сварного соединения при статическом нагружении при ударных методах нагружения прочность соединения после нагрева на 773 К значительно снижается. Нагрев до 673 — 723 К в течение 6 ч практически не приводит к уменьшению прочности соединения при испытании на ударный сдвиг.

Г л а в а IV

КЛИНОПРЕССОВАЯ СВАРКА

БИМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ТРУБЧАТЫХ ПЕРЕХОДНИКОВ

1. Переходники из металлов, резко различающихся по твердости

Сварные соединения металлов, резко различающихся по своим физико-химическим свойствам, все более широко применяют во многих отраслях машиностроения и, в первую очередь, в авиационной и судостроительной промышленности, а также в хищническом машиностроении. Сочетание тештофизических и механических свойств, присущих каждому из соединяемых материалов, выбираемых с учетом характера работы узлов и агрегатов, позволяет улучшить качественные и весовые характеристики изделий.

Отсутствие простых и надежных способов сварки разнородных металлов привело к необходимости соединения трубопроводов между собой и емкостями с помощью различного рода разъемных соединений - резьбовых, фланцевых, ниппельных и т.д. Это, как правило, было связано с дополнительными производственными затратами, увеличением габаритов соединяемых элементов и массы изделий. Кроме того, релаксация во времени напряжений в деталях крепежа и других элементах соединений практически исключает возможность достижения в механически соединяемых элементах изделий герметичности.

В современном машиностроении наиболее часто встречаются соединения алюминиевых сплавов со сталями и титановыми сплавами, титановых сплавов со сталями и медными сплавами и т.д. Для соединения сварных узлов из разнородных металлов, в том числе трубопроводов между собой и с различного рода емкостями, сильфона-ми, клапанами и другими элементами арматуры, используют трубчатые биметаллические переходники.

Известными способами сварки металлов в твердой фазе (диффузионной, трением и др.) соединяют стали и титановые сплавы с алюминиевыми сплавами через проме-